雨刷實(shí)測(cè)！不同布局的雨刷，畢竟哪一種更合適你的車

作者：擼車師兄

【擼車實(shí)行室】

有骨雨刷、無骨雨刷、三段式雨刷畢竟哪種更好？各有什么優(yōu)劣？

看完底下這4個(gè)測(cè)試比力各位就明白了。

這次到場(chǎng)測(cè)試的雨刷價(jià)格都在50～100元之間，屬于大品牌的平價(jià)系列雨刷。

「雜音測(cè)試」

為了測(cè)試的準(zhǔn)確性，這個(gè)測(cè)試我用的是同一輛車，并且測(cè)試不同的產(chǎn)物前，都市用玻璃油膜去除劑把玻璃洗干凈，然后掀開雨刷1分鐘，并在車內(nèi)收羅雨刷事情時(shí)的最高分貝和最低分貝兩個(gè)數(shù)，最初取均勻數(shù)值。

測(cè)試前我先模仿雨水淋到擋風(fēng)玻璃上但不掀開雨刷，然后在車內(nèi)紀(jì)錄下了分貝值，基本安定在45分貝支配。

測(cè)試歷程我就不贅述了，3款雨刷事情時(shí)的最低分貝最高分貝以及均勻值如上圖。

結(jié)論：

雜音最大的是三段式雨刷，最小的是無骨雨刷，而有骨雨刷位于一個(gè)居中的形態(tài)。

但是這個(gè)結(jié)論我并不感受不測(cè)，由于在車內(nèi)聽得很清晰，不同雨刷在上刮轉(zhuǎn)換下刮的那一剎時(shí)發(fā)射的雜音是不一樣的，為了讓各位看得更清晰，我專程紀(jì)錄下了慢鏡頭。

上圖很分明可以看出有骨雨刷和三段式雨刷在上刮轉(zhuǎn)換下刮的剎時(shí)，膠條和雨刷本身布局的變形幅度都是比力大的。

而雜音最小的無骨雨刷，膠條和雨刷本身的變形幅度是最小的。

形成這一點(diǎn)的緣故但是就是雨刷的布局不同，有骨雨刷和三段式雨刷，從雨刷臂接口到膠條交往到玻璃的歷程中，有很多毗連樞紐，這些樞紐在雨刷活動(dòng)的歷程中會(huì)互相擠壓產(chǎn)生間隙，那么就會(huì)讓雨刷全體的擺動(dòng)幅度更大，膠條在上下轉(zhuǎn)換的時(shí)分就必要更大的變形幅度。并且實(shí)際上去說，隨著這些樞紐的間隙越來越大，雜音也會(huì)越來越大。

但是無骨雨刷就沒有這些樞紐全體性更強(qiáng)，以是擺動(dòng)的幅度更小，相對(duì)雜音也就更小，這一點(diǎn)是它布局上的上風(fēng)。

固然，膠條的用料也是影響雜音的緣故之一，好比逸卡的無骨雨刷就接納了越南大金杯的天然橡膠，韌性和耐磨性都好于人工構(gòu)成橡膠，以是也能讓膠條要在上下轉(zhuǎn)換時(shí)有更強(qiáng)的支持力，并且堅(jiān)持更長(zhǎng)的靜音刮水后果。

以是假如你開車時(shí)尋求靜音和溫馨，相反價(jià)位下無骨雨刷是比力合適你的。

「耐用性比力」

有骨雨刷和三段式雨刷但是是屬于一個(gè)典范，都是雨刷臂把壓力施加到雨刷臂和雨刷毗連地點(diǎn)，然后壓力被一分為二，抵達(dá)兩邊的樞紐上，然后再被一分為二，不休分到最底下，以是實(shí)際上它膠條上的每一個(gè)樞紐點(diǎn)的受力都是一樣的，從而能很好的順應(yīng)擋風(fēng)玻璃的弧度。

但無骨雨刷就不一樣了，它完善是靠?jī)?nèi)里一根有弧度的鋼條的韌性來疏散雨刷臂施加的壓力，以是第一點(diǎn)就是這個(gè)壓力疏散是不勻稱的，正常情況下是正中壓得比力緊，兩邊比力松。

第二點(diǎn)是鋼條固然有韌性，但是隨著時(shí)間的推移，會(huì)由于不休被壓在玻璃上，以是也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，招致玻璃就會(huì)相對(duì)顯現(xiàn)刮不干凈的情況，信賴譽(yù)過那種九塊九包郵的無骨雨刷的車主深有了解。

以是有骨雨刷和三段式雨刷在接納相反的鋼質(zhì)料情況下，布局耐用度一定是有骨雨刷大于三段式雨刷大于無骨雨刷的。由于實(shí)際上只需有骨雨刷和三段式雨刷的骨架不生銹，那么它可以用到車子報(bào)廢，很多日系車原廠的有骨雨刷就是這個(gè)樣子。

固然無骨雨刷想要在布局上愈加耐用，在鋼質(zhì)料方面的用料就要更好。好比逸卡無骨雨刷接納的就是比利時(shí)品牌貝卡爾特的高碳鋼，并且收羅了市面上2000多款車型的擋風(fēng)玻璃弧度，讓鋼條從出廠就可以順應(yīng)不同的車型，大大減小了鋼條內(nèi)里應(yīng)力所招致的變形影響，讓無骨雨刷愈加耐用。

但想要雨刷耐磨耐用，它的布局只是一個(gè)方面，還要思索膠條的歷久性，那么從這一點(diǎn)上去看，三段式雨刷和無骨雨刷的上風(fēng)就比力分明了，由于它們的外殼可以在雨刷不事情時(shí)遮擋住直射膠條的陽光。

而有骨雨刷只可以被暴曬，這就是為什么有骨雨刷的膠條更容易顯現(xiàn)扯破的緣故，由于陽光的直射會(huì)讓膠條老化招致開裂。

結(jié)論：

從全體的耐用度上去看，最均勻的是三段式雨刷，它團(tuán)結(jié)了有骨雨刷的布局上風(fēng)和無骨雨刷的膠條保護(hù)上風(fēng)。而有骨雨刷和無骨雨刷則是各有優(yōu)缺陷。我一局部照舊發(fā)起無論是雨刷照舊膠條，都要定期改換，由于它本身就是一個(gè)斲喪品，長(zhǎng)時(shí)不換對(duì)行車寧?kù)o照舊會(huì)有一定的影響。

「刮水后果測(cè)試」

這個(gè)測(cè)試仍然是用同一臺(tái)車，相反的刮水速率，相反的模仿雨量。

有骨雨刷：

正?？礇]有什么成績(jī)，但慢放后很分明有骨雨刷無論是在上刮照舊本人刮時(shí)，雨刷后方都市顯現(xiàn)漏水的情況，顯現(xiàn)這種情況的緣故就是由于它刮掉雨水的高度凌駕了它的膠條高度，那么雨水就會(huì)從它骨架的漏洞之間漏已往，以是刮過的玻璃就仍舊會(huì)有水，假如雨太大的話，就會(huì)顯現(xiàn)刮不干凈的情況。

無骨雨刷：

刮水后果分明好有骨雨刷，基本上刮過的地點(diǎn)就是比力干凈的，不會(huì)顯現(xiàn)漏水的情況。

三段式雨刷：

它在上刮時(shí)后果還不錯(cuò)，但是本人刮時(shí)也顯現(xiàn)了漏水的情況，顯現(xiàn)這種情況的緣故但是和有骨雨刷的緣故是一樣的，水是從骨架間隙之間漏已往的。但是由于三段式雨刷本身外殼也有一定擋水的作用，以是它漏水的水平要比有骨雨刷好。

結(jié)論：

在相反速率和雨量下，刮水后果最好的是無骨雨刷，它是唯逐一款沒有漏水的，其次是三段式雨刷，刮水后果最差的是有骨雨刷，雨大了就會(huì)漏水。假如你的用車情況每年總有那么幾場(chǎng)令人絕望的大雨，那么無骨雨刷愈加合適你。

「刮雨速率測(cè)試」

這個(gè)測(cè)試我接納的是同品牌、同款材質(zhì)膠條、相反長(zhǎng)度的三種不同典范的雨刷，并且在同一輛車上舉行測(cè)試。

固然，每次測(cè)試前也會(huì)把擋風(fēng)玻璃徹底洗干凈，并且為了地模仿車子高速行駛的情況，我用兩個(gè)大功率電電扇對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃吹，然后再來比力三款雨刷在最大速率事情的情況下，干刷50個(gè)往返所必要的時(shí)間。

刷的歷程我就不贅述了，如上圖。

結(jié)論：

無骨雨刷的速率是最快的，其次是三段式雨刷，速率最慢的有骨雨刷。

這種情況但是很好了解，就拿測(cè)試中的逸卡無骨雨刷為例，它的外殼是一個(gè)斜向上的流線型，當(dāng)風(fēng)從車頭吹過去的時(shí)分，它會(huì)引導(dǎo)風(fēng)向上吹，那么當(dāng)雨刷向下刮的時(shí)分，它固然和風(fēng)的朝向是相對(duì)的，但是這個(gè)外型就像一個(gè)導(dǎo)流板一樣，減小了阻力。

并且和其他無骨雨刷不同，它的導(dǎo)流板是越接近兩頭越小，如此就可以讓阻力進(jìn)一步減小，從而克制了雨刷兩頭由于氛圍阻力而產(chǎn)生的跳動(dòng)。

但三段式雨刷就不同，它固然也有一個(gè)流線型的外型，但是這個(gè)流線型有點(diǎn)太陡了，風(fēng)在撞上去之后阻力但是比力大，以是就會(huì)影響到雨刷全體的事情速率。

而有骨雨刷的中風(fēng)情況則更更為繁復(fù)，風(fēng)除了會(huì)撞在外表之外，也會(huì)穿過骨架構(gòu)成亂流，以是它的事情阻力應(yīng)該是三款雨刷內(nèi)里最大的，這也是為什么它刮水速率是最慢的緣故，假如長(zhǎng)時(shí)如此的話，對(duì)雨刷電機(jī)也是有一定損傷的。

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