迷你寶馬(二手車MINI：無框車門 寶馬血統，11萬就能買到拉風車？)

二手車MINI：無框車門+寶馬血緣，11萬就能買到拉風車？

MINI作為一個作風拉滿的品牌，深受小姐姐們喜好。固然這并不是MINI的全部，下盤妥當，轉向沉減振硬，人車相反直接并附有駕駛興致，也讓它深受男用戶的喜好。

有作風天然身價不菲，當年14款最入門的版本也要20萬以上，幸而如今你要買一款14款MINI ONE車型，只需11、2萬。

這款上世紀50年代末推出的百姓車顛末寶馬團體的重新包裝，成為和甲殼蟲一樣的極品小車，并且我以為MINI在營銷方面做得愈加出色，使得這款車構成本人共同的文明和精力。

ONE版老實為ONE和ONE+，當年新車后者貴了2萬，ONE接納的是15英寸輪圈，ONE+則接納16英寸輪圈。別的，ONE版沒有接納防爆輪胎，而是平凡輪胎，以是裝備了一個非全尺寸備胎，而ONE+及以上版本車型都接納的是防爆輪胎。

遺憾的是作為20萬+的車型，低配版本并沒有LED光源，經過碩大的反光碗就會曉得，這臺MINI用的是鹵素光源，少了透鏡和日行燈的加持，眼神差了不少。

這代MINI顯現于2013年底，固然表面厘革不大，但全體尺寸卻大了一圈，有些人會埋怨MINI不再“迷你”，但假如你在泊車場看到它，仍舊是很迷你的尺寸，這也是很多小姐喜好它的緣故，順眼又好泊車。

內飾是很多人喜好MINI的點，內飾中充溢著種種圓形元素，以前成了MINI的經典計劃，朝向盤固然風雅，但畢竟有著寶馬血緣，握感和尺寸十分棒。

中央儀表盤外圈的LED燈，是14款MINI內飾中最大的提升，車內搭客關于各項功效的利用，LED燈都市經過顏色、外形的厘革加以體現，更富有沉溺感。固然我照舊發起你終期晉級此中控大屏，不然這個屏幕幾多拉胯了。

身高175cm的體驗者坐進前排時，頭部空間為一拳，不會感受克制。坐進后排時，頭部空間僅剩三指，比力局促，腿部則完全沒有空間，關于一款小型車，第二排可以應急就算完成職責，不必苛求太多。

動力方面，MINI ONE裝備的是1.2T三缸直噴渦輪增壓倡導機。MINI倡導機接納的也是寶馬的模塊化理念，1.5T車型的倡導機型號是B38A15A，1.2T的是B38A12A，二者布局上都是一樣的，就是排質變小了一些。這臺倡導機最大功率102馬力，最大扭矩180牛·米，搭配6擋手動大概6擋手自一體變速箱。

寫在最初

十多萬買MINI一定不是為了設置和空間，但有人喜好它的表面，有人喜好它的駕駛以為，大概再俗點，它看起來更貴一些。