降價(jià)車型(特斯拉Model Y官宣降價(jià)1萬！新款車型真的要來了？)

特斯拉Model Y官宣貶價(jià)1萬！新款車型真的要來了？

【CNMO科技】11月25日，特斯拉官方在一早公布，旗下車型Model Y官降一萬，起售價(jià)分開了23.99萬元。這一消息立刻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了多量眷注。思索到此前有關(guān)新款特斯拉Model Y的消息不休曝光，加之此前新款Model 3上市前老款車型也曾迎來貶價(jià)販賣，有沒有一種約莫，新款Model Y真的將近跟各位晤面了？

特斯拉Model Y

在2023年，特斯拉的Model Y不僅在電動(dòng)車范疇獨(dú)占鰲頭，更以123萬輛的舉世銷量成為舉世最熱銷車型。依據(jù)JD Power的數(shù)據(jù)，這一成果乃至跨越了豐田RAV4（103萬輛）和卡羅拉（101萬輛），將這些長時(shí)占領(lǐng)榜單的巨頭甩在死后。

特斯拉Model Y官降1萬

只管這款車的計(jì)劃自2019年公布以來未有大改，但隨著時(shí)間推移，其外表漸漸顯得有些新鮮。因此，特斯拉啟動(dòng)了代號(hào)“Juniper”的項(xiàng)目，為Model Y舉行一次全盤晉級(jí)，旨在安穩(wěn)其在電動(dòng)車市場的霸主位置。那么，新款Model Y可否持續(xù)承載特斯拉的光輝？CNMO也匯總了近段時(shí)間有關(guān)新Model Y的爆料，讓我們從外表、功能、內(nèi)飾及上市時(shí)間等方面深化分析。

外表煥新：更銳利、更古代

特斯拉Model Y自問世以來，不休以其圓潤的相似鼠標(biāo)外型的外表為標(biāo)志。只管這種計(jì)劃注意氛圍動(dòng)力學(xué)體現(xiàn)，但也讓它在競爭日益劇烈的市場中略顯平凡。此次新晉級(jí)將為Model Y帶來靈感源自新Model 3的外表改良，同時(shí)保存標(biāo)志性的表面，增加更多古代化細(xì)節(jié)。

新款Model Y渲染圖（圖原見水印）

依據(jù)諜照和流出圖片，新款Model Y前臉將接納更細(xì)長的頭燈計(jì)劃，搭配線條更簡便的鼻部外型和無側(cè)進(jìn)氣口的保險(xiǎn)杠。尾部則換裝了貫串式LED尾燈條，并取消了傳統(tǒng)的特斯拉Logo，改用“TESLA”字母標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升辨識(shí)度。別的，后車牌托架或?qū)⒁浦帘ｋU(xiǎn)杠地點(diǎn)，讓尾門顯得愈加簡便利索。

新款特斯拉Model Y尾部曝光

氛圍動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化也是晉級(jí)重點(diǎn)之一。據(jù)悉，新計(jì)劃約莫會(huì)讓Model Y的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步低落，這將有助于提升車輛的能效和續(xù)航才能。

功能提升：動(dòng)力與續(xù)航雙重提高

在動(dòng)力方面，新款Model Y估計(jì)會(huì)持續(xù)使用現(xiàn)有的電機(jī)體系。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版后驅(qū)車型的輸入功率估計(jì)為295馬力（220千瓦），而長續(xù)航版雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型則可到達(dá)384馬力（286千瓦）。功能版或?qū)x級(jí)至與Model 3功能版相反的雙電機(jī)體系，輸入功率約莫從456馬力提升至510馬力，其0-60英里/小時(shí)增速時(shí)間可能從3.5秒延長至3.0秒支配。

新款Model Y測試車

除此之外，新款Model Y約莫還會(huì)推出更大的95千瓦時(shí)電池組，以代替現(xiàn)有的81千瓦時(shí)版本。這一厘革約莫是感遭到了如今國產(chǎn)新動(dòng)力汽車在續(xù)航方面分明的提升。更大的電池可能將車輛的最大續(xù)航里程從如今的688公里進(jìn)一步延伸至800公里以上。不外，這種設(shè)置約莫僅在國內(nèi)市場推出，其他地區(qū)則約莫持續(xù)相沿現(xiàn)有的電池選項(xiàng)。

充電速率方面，基于800伏平臺(tái)的新款Model Y將支持高達(dá)320千瓦的峰值充電功率，最快僅需18分鐘可完成10%-80%電量的快速充電，大幅延長充電等候時(shí)間。

內(nèi)飾優(yōu)化：提升溫馨性與科技感

由于特斯拉在內(nèi)飾方面從來以繁復(fù)的“毛坯房”作風(fēng)示人，因此新車在內(nèi)飾上的改良不休以來都備受眷注。為了與越來越多裝備奢華設(shè)置的中國電動(dòng)車競爭，新款Model Y將聚焦于質(zhì)料質(zhì)感的提升和干活改良，同時(shí)優(yōu)化座艙的溫馨性和科技感。

現(xiàn)款Model Y內(nèi)飾

依據(jù)爆料，新款Model Y內(nèi)飾將包含晉級(jí)后的朝向盤計(jì)劃、更薄邊框的中控屏幕，以及靈感泉源于新Model 3的碳纖維作風(fēng)中控臺(tái)飾板。別的，特斯拉還方案取消傳統(tǒng)的雨刮控制桿，改用全主動(dòng)雨刮體系，將轉(zhuǎn)向燈利用移至朝向盤按鈕，擋位選擇則轉(zhuǎn)移至中控屏幕，并在后視鏡上方增長觸控按鈕。這些改動(dòng)固然富有科技感，但也約莫引發(fā)用戶對利用便宜性的爭議。

新款Model 3朝向盤

為了投合市場需求，新款Model Y在設(shè)置上也愈加端莊，車輛將新增多色氣氛燈、雙手機(jī)無線充電板，以及來自Model 3的前排加熱透風(fēng)座椅。后排則與新Model 3堅(jiān)持一律，相反到場了座椅加熱和一塊8英寸觸摸屏，用于控制空和諧文娛體系。

新款Model 3內(nèi)飾

值得注意的是，特斯拉或?qū)橹袊袌鐾瞥隽鍹odel Y。據(jù)傳這一版本將擁有更長的軸距和更寬廣的車內(nèi)空間，以滿意中國消耗者對大空間家用車日益增長的需求。這一版天性否一連Model Y在國內(nèi)的熱銷勢頭，將成為將來的一大看點(diǎn)。

新款Model Y內(nèi)飾曝光

依據(jù)此前需求鏈的消息，新款特斯拉Model Y已在上海超等工場進(jìn)入小批量消費(fèi)階段，大范圍制造估計(jì)將很快啟動(dòng)。只管馬斯克多次表現(xiàn)不會(huì)在2024年推出改款Model Y，但思索到市場對現(xiàn)有車型庫存的算賬進(jìn)度，舉世公布大概會(huì)在2025年上半年舉行，另有消息稱，特斯拉約莫會(huì)在1月就帶來新Model Y，并且優(yōu)先在國內(nèi)市場推出，然后漸漸擴(kuò)展至北美、歐洲和其他地區(qū)。

寫在最初

作為一款純電SUV范疇的征象級(jí)產(chǎn)物，特斯拉Model Y不成制止的被很多國產(chǎn)車企視為主要競品，并且在相應(yīng)的20萬-30萬元價(jià)位推出了多款車型舉行阻擊，包含極氪7X、阿維塔07、智界R7、智己LS6等等。不外現(xiàn)在來看，除了極氪7X月銷以前過萬還能給Model Y一些壓力外，其他車型在銷量方面的體現(xiàn)并不算太出色。但關(guān)于特斯拉而言，經(jīng)過推出新車不僅可以提升車輛的競爭力，還能讓車輛價(jià)格重回25萬級(jí)別，可謂是一石二鳥了。