品牌排行榜(全球100個(gè)最佳品牌公布，汽車豐田第一，大眾總榜前50)

舉世100個(gè)最佳品牌公布，汽車豐田第一，群眾總榜前50

前些天，由于馬教師的高調(diào)，螞蟻金服變成了"馬以前服"，然后漫哥就看到了種種吐槽馬教師割韭菜的文章。馬教師是怎樣的人漫哥不曉得，漫哥只曉得原因由舉世著名綜合品牌扣問(wèn)公司Interbrand公布的100個(gè)"2020年度最佳舉世品牌排名"中沒(méi)有馬教師的產(chǎn)業(yè)。此中有不少汽車品牌上榜，以是漫哥今天拿來(lái)跟各位吹吹水。

這份榜單中前六的依序是蘋(píng)果、亞馬遜、微軟、谷歌、三星、適口可樂(lè)。豐田排在第七，品牌代價(jià)為515.95億美元，同比縮水了8%，排名下滑了兩位，但仍然是汽車范疇中的最有代價(jià)汽車品牌。

緊接豐田后方的是奔騰，總榜排名第八，品牌代價(jià)為492.68億美元，也縮水了3%。本年疫情下，中國(guó)豪車市場(chǎng)體現(xiàn)精良，上半年整車市場(chǎng)銷量同比下滑23%，而豪車市場(chǎng)銷量卻微漲1%。以是奔騰也賴于中國(guó)市場(chǎng)的給力，給奔騰奉獻(xiàn)了三分一的販賣業(yè)績(jī)。

接下去的汽車品牌是寶馬，總榜第11，品牌代價(jià)397.56億美元，縮水了4%。相反中國(guó)市場(chǎng)對(duì)寶馬銷量的奉獻(xiàn)頗大，2019年寶馬團(tuán)體在舉世銷量增長(zhǎng)2%，而在中國(guó)賣寶馬和MINI銷量增長(zhǎng)就到達(dá)了14%。但本年上半年體現(xiàn)有所下滑，同比跌了6%。

汽車范疇的第4名，本田排在總榜第20，品牌代價(jià)216.94億美元，縮水了11%?？蜌q本田全體體現(xiàn)精良，在華市場(chǎng)也賣出了155萬(wàn)輛的汗青新高。但本年有點(diǎn)疲勢(shì)，2020第一財(cái)季（4-6月）本田凈喪失信53億人民幣，估計(jì)2020財(cái)年?duì)I收會(huì)同比下滑14%。

特斯拉作為后起之秀，這次首登榜單之上，排位第40，品牌代價(jià)達(dá)127.85億美元。特斯拉更像是個(gè)科技公司，給市場(chǎng)帶來(lái)有別于傳統(tǒng)的出行體驗(yàn)。得益于此，特斯拉的品牌代價(jià)有更大的想象空間，一舉跨越奧迪、保時(shí)捷這些傳統(tǒng)豪車品牌。

接下去是福特，排在總榜第42，品牌代價(jià)125.68億美元，縮水了12%。福特在中國(guó)市場(chǎng)混得不佳，不休沒(méi)有爆款車型，以前比年喪失。放眼舉世市場(chǎng)，福特相反混得不佳，2019年的財(cái)報(bào)體現(xiàn)凈利潤(rùn)同比跌了個(gè)倍。

奧迪排在總榜第44，品牌代價(jià)124.28億美元，悄悄縮水2%。也是得益中國(guó)豪車市場(chǎng)的給力，奧迪業(yè)績(jī)體現(xiàn)不錯(cuò)。本年上半年在華銷量照舊同比增了2.1%，難能憂傷了。

群眾排在第47，品牌代價(jià)112.67億美元，縮水5%。群眾的販賣業(yè)績(jī)完成逆勢(shì)增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也是占頭功的。

保時(shí)捷排在第55，品牌代價(jià)113.01億美元，縮水3%。保時(shí)捷應(yīng)該是群眾團(tuán)體旗下最能贏利的品牌了，客歲舉世賣出28.08萬(wàn)臺(tái)車，均勻單車售價(jià)9.29萬(wàn)歐元，折合約72.59萬(wàn)人民幣，溢價(jià)才能很強(qiáng)。

法拉利排在第79，品牌代價(jià)63.79億美元，縮水1%。別看品牌代價(jià)這么低，畢竟法拉利一年下去車賣得并不多。但論品牌力，法拉利照舊杠杠滴。

后方另有起亞，排在86位，品牌代價(jià)縮水9%。路虎，排在93，品牌代價(jià)縮水13%。MINI，排在95，品牌代價(jià)縮水10%。

我們自主品牌何時(shí)能登榜，約莫得出個(gè)相似特斯拉的高科技車企才天然會(huì)了。而這份百大最佳品牌中，沒(méi)有BAT什么事，唯一上榜的中國(guó)品牌僅有華為，排在第80，品牌代價(jià)63.01億美元。

(本文圖片泉源網(wǎng)絡(luò)。編纂：我應(yīng)該在車底)