高爾夫雙杠桿(全新第八代大眾高爾夫1.5 TGI：可以使用壓縮天然氣的特別版)

全新第八代群眾高爾夫1.5 TGI：可以使用緊縮天然氣的特別版

新一代群眾高爾夫現(xiàn)已上市，并且可以使用天然氣燃料的版本，從而可以節(jié)流每次加油的用度。

邇來，與從前比擬，擁有“雙燃料”倡導(dǎo)機型號的公司開頭更經(jīng)常地入口。此中群眾汽車開發(fā)了可以使用緊縮天然氣 (CNG) 的 1.5 TGI。

新高爾夫獲益于將其置于引擎蓋下，以便每次產(chǎn)生這種情況時都可以低落加油本錢并保護情況，由于與 1.5 TSI 比擬，二氧化碳排放量更低。

低二氧化碳排放的一個積極后果是，高爾夫八1.5 TGI的一切者開釋從職責(zé)付出路途稅的基本上，在我國干系執(zhí)法例定的限定。

雙燃料倡導(dǎo)機

這是相對較新的容量為 1.5 升的四缸倡導(dǎo)機，它由 VAG 團體制造，并被安裝在構(gòu)成它的公司的很多型號中。在這種情況下，舉行了必要的調(diào)停，使其可以使用緊縮天然氣運轉(zhuǎn)，同時使用無鉛汽油作為幫助。

依據(jù)群眾汽車的說法，由于其增壓器，該倡導(dǎo)機具有相對較高的緊縮比（到達 12.5:1），并在“米勒”熱力循環(huán)（而不是“奧托”）中運轉(zhuǎn)。它具有可變幾多外形的翅片，可在整個 rpm 范圍內(nèi)更好地添補氛圍，并且對催化轉(zhuǎn)化器舉行了得當(dāng)?shù)母牧迹愿眯У乇４媾欧诺恼慈疚铩?/p>

Golf VIII 1.5 TGI 有三個油箱——兩個行家李箱底板上，一個在后座軸承下，總?cè)萘繛?7.3 公斤（或 115 升）——以及一個9 升的小型無鉛汽油油箱。實質(zhì)上，后者具有后備作用，以確保車輛持續(xù)行駛到邇來的緊縮氣體需求站。

依據(jù)群眾公布的消息，此中小型車型的特定版本的最大實際自主性可達400公里支配，使用CNG燃料，而剩余約120公里的無鉛汽油作為車輛欺壓加注的燃料。

印象

這個版本的第八代高爾夫在質(zhì)量和寧靜裝備水平或作為模子的空間和特性方面與其他版本沒有區(qū)別。

因此，作為駕駛員，您專注于使用雙燃料汽車的體驗，此中緊縮天然氣擁有第一發(fā)言權(quán)。在這種情況下，該車還裝備了七速雙離合主動變速箱。最初的印象是，為了提供令人滿意的扭矩，倡導(dǎo)機必需以 2,000 rpm 及以上的速率運轉(zhuǎn)。

隨著時間的推移，您會心識到假如您想堅持令人滿意的活動速率，就必需不休地如此做。在朝向盤上，有一些杠桿可以協(xié)助您選擇換擋，但您仍舊必要常常“低落”速率。

由于必要的添加，該車的分量比僅使用無鉛汽油的版本重了近 100 公斤，比擬之下，您可以在路上了解。但是，Golf VIII 的操控性沒有改動，并且在路途上堅持寧靜、相對溫馨，并且在同級別數(shù)據(jù)中具有精良的乘坐質(zhì)量。

在斲喪方面，我們測得緊縮天然氣驅(qū)動的均勻斲喪量為5.2公斤/100公里。在市內(nèi)，這個價格上增，但在旅途中（主要觸及DSG變速箱的“長時”干系），有約莫接近群眾公布的均勻標(biāo)準(zhǔn)油耗（4.1公斤/100公里）。以無鉛汽油的均勻斲喪量來看，其均勻值為7.8升/100公里，在四周沒有加油站的情況下，必要常常用這種燃料加油。

Golf VIII 1.5 TGI 是典范的群眾汽車，沒有任何厘革。倡導(dǎo)機與 CNG 一同挪動的才能使我們每次用它裝滿它的油箱時都便利我們的口袋，但與僅使用無鉛汽油倡導(dǎo)機的版本比擬，車輛的購市場價格增長了。假如您主要寓居和搬到一個有緊縮加油站的場合，那么花分外的錢來取得它是值得的。

請記取，您不會從中尋覓任何功能（原文云云），并且您應(yīng)該渴望更多的時間在加油站加油，由于希臘仍舊很少，但可以使用 CNG 挪動的車輛數(shù)目正在增長。假如四周沒有如此的辦事站，只需選擇新高爾夫的其他版本之一。

規(guī)格

型號群眾高爾夫 1.5 TGI 130 PS DSG7

功率kW (PS) / rpm 96 ( 130) /5.000扭矩Nm / rpm 200 / 1.400

變速箱主動，7 速，前輪驅(qū)動

功能9.7 秒內(nèi) 0-100，終極 211 公里/小時

斲喪量4.1L / 100km, 110 g / km