高爾夫時(shí)代(內(nèi)燃機(jī)時(shí)代高爾夫R的新巔峰，大眾高爾夫R 20周年紀(jì)念版亮相)

內(nèi)燃機(jī)年代高爾夫R的新巔峰，群眾高爾夫R 20周年歲念版態(tài)度

關(guān)于群眾高爾夫的熱愛(ài)者們來(lái)講，保藏的福利來(lái)了。克日，群眾高爾夫R 20周年歲念版在海外表態(tài)了。

新車接納了五門掀背式車身，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)4290 mm；寬1789mm，高1451mm，軸距為2628 mm，這個(gè)尺寸正合適活動(dòng)車型。

動(dòng)力方面，群眾高爾夫R 20周年歲念版給配上了史上最強(qiáng)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。晉級(jí)了的EA888 evo4 2.0T渦輪增壓汽油倡導(dǎo)機(jī)是群眾專為高爾夫R 20周年歲念版專門調(diào)校倡導(dǎo)機(jī)。

它的最大功率為245Kw，最大扭矩為420 N·m，發(fā)作的轉(zhuǎn)速區(qū)間從2100 rpm到5500 rpm。這是群眾消費(fèi)車型迄今提供的最大功率的倡導(dǎo)機(jī)。

為了讓與這款倡導(dǎo)機(jī)發(fā)揚(yáng)出最大的效能，群眾為它婚配了7速DSG變速器，設(shè)置了新的4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)和R-Performance扭矩矢量控制體系，這套體系可以將高達(dá)100%的扭矩引導(dǎo)至彎道外側(cè)的車輪，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑，變小轉(zhuǎn)向不敷，明顯提高車輛的操控性。這就確保了它的動(dòng)力輸入能取得最佳的抓地力。

一切的這些做好之后，高爾夫R 20周年歲念版的零百增速時(shí)間控制在4.6秒，最高速率提升到270km/h。如此的數(shù)據(jù)即使是如今的電車，也只能高不可攀。

除此之外，在駕駛形式方面，高爾夫R 20周年歲念版除了溫馨、活動(dòng)、賽道和天性化四種駕駛形式外，另有漂移和特別（Nürburgring）兩種20周年歲念版獨(dú)占的形式。后者是專門為紐倫堡的Nordschleife賽道舉行調(diào)停的。

駕駛者可以經(jīng)過(guò)朝向盤上的“R”按鈕，舉行駕駛形式之間切換，而無(wú)需將手從朝向盤上移開(kāi)。

和群眾ID車系一樣，新車駕駛艙中的觸摸按鈕、觸摸滑塊和觸摸屏代替了傳統(tǒng)控制和儀表的體現(xiàn)。

并且，高爾夫R 20周年歲念版另有一些共同的功效，好比說(shuō)在液晶儀表上能體現(xiàn)賽道練習(xí)的圈計(jì)時(shí)器，增壓壓力、變速箱溫度、扭矩分派等信息。

都曉得Mk 8高爾夫是群眾的一場(chǎng)數(shù)字化反動(dòng)。群眾在高爾夫R 20周年歲念版上一樣給配上了Mk8上的這套數(shù)字化體系。

好比說(shuō)它接納了標(biāo)準(zhǔn)的10英寸液晶儀表，重新計(jì)劃的具有很強(qiáng)交互性的UI體系，這都讓它與眾不同。就連“你好，群眾”如此的語(yǔ)音控制體系都取得了使用。

這些設(shè)置在現(xiàn)在的ID車系上都能看到。

看法

第一個(gè)戴上R標(biāo)識(shí)的群眾汽車是高爾夫，它是群眾車型功能的圖騰。現(xiàn)如今更多的群眾車型被賦予了R標(biāo)識(shí)，但群眾迷們對(duì)高爾夫R仍然有著獨(dú)占的情懷。

從車的角度來(lái)講，高爾夫R 20周年歲念版持續(xù)著內(nèi)燃機(jī)功能車的傳奇，關(guān)于車迷們來(lái)講，在當(dāng)下還能狠狠地享用了一波內(nèi)燃機(jī)的功能情懷，實(shí)屬不易。喜好的人，找點(diǎn)路徑買吧，畢竟，這車主要照舊在外洋販賣。