大眾高爾夫2018款(內強筋骨 外聰耳目——試駕2018款大眾新高爾夫)

內強筋骨 外聰線人——試駕2018款群眾新高爾夫

上個月，一汽-群眾新高爾夫家屬正式上市，售價區間為12.19-23.99萬。作為中期改款車型，2018款新高爾夫在外表上固然沒有洗心革面的厘革，但在內里細節上卻有幾處明顯的提升，此中眷注度最高的莫過于1.4T版本車型的后懸掛由之前的扭力梁換成了獨立懸掛，除此之外，LED大燈、全液晶儀表盤和諸多智能寧靜設置的晉級，也使得新高爾夫“線人一新”。

新高爾夫基本相沿了外洋版車型的計劃。外表方面，新車比擬現款在售車型換裝了全新的進氣格柵、LED白天行車燈、主動頭燈以及全新外型的LED尾燈。別的，新高爾夫還裝備了一款樣式更為動感的輪圈，看起來十分新奇。

內飾方面，新高爾夫接納了全新的計劃，看起來比現款車型更為潮水，到場了全新的12.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸多媒體體現屏。這也是群眾初次在緊湊型車中到場全液晶儀表這項設置。至于多媒體體系，它換裝了全新的9.2英寸觸摸屏幕，搭載第二代MIB信息文娛體系。

動力方面，新高爾夫提供1.6L、1.2T、1.4T低功率和1.4T高功率四個動力版本，其最大功率分散為81kW、85kW、96kW和110kW。傳動體系則婚配5速手動、6速主動和7速雙離合變速器。別的，新高爾夫的1.4T車型將接納后四連桿的獨立懸架，比擬于此前的扭力梁懸架有一定提升。、

路途試駕中，新款高爾夫由于搭載與署名車型相反的動力總成，以是在動力體現上以為差別不大，后懸架厘革也使得車輛在經過波動路段時全體安定性有些許提升，操控感也更強。除此之外，最吸引我的莫過于新款高爾夫上搭載的全新一代的智能寧靜駕駛體系，包含第三代ACC自順應巡航，車道堅持幫助體系以及疲屈駕駛提示體系。其ACC自順應巡航除了常規的跟隨前車主動調治車速，還可以在開啟車道堅持幫助后，小幅度修正朝向，共同AUTO HOLD功效剎停及駐車，并且主動啟停也被集成在一同事情。

與老款高爾夫車型一樣，新高爾夫的競爭對手將會是福克斯兩廂版、標致308S、馬自達3 Axela昂克賽拉兩廂版、威朗兩廂版等合資緊湊型車。這次改款更像是新高爾夫本身的一次“內功修煉”，經過內里的后懸掛改換（強筋骨）和智能寧靜設置的提升（聰線人），來助推它安穩在緊湊型兩廂轎車中的王者位置。

封面訊息記者 劉念