“由于最開頭YQ緣故，坐公用交通出門不太安心，就有了購車的方案，然后在預算時期里看中了飛度GK5和四代高爾夫，終極選擇了高4，是喜好上了高4圓潤的線條，以及群眾手動擋的絲滑和終期晉級美容等等。”
“這是剛過戶后開歸來回頭的樣子。上一任車主改換了奔騰17寸的輪轂。由于一局部審美緣故的成績吧，總以為別扭。并且還要加裝轉矩法蘭。內心幾多有一些沖突。”
“百改降為先，原本停在路邊的高度像SUV，以是避震一定要安插上。由于事先經濟條件僅限在加上YQ收入變小。最初丟棄了博得，店家保舉了一下AIRONE的絞牙避震32段全長可調，現在安定行駛2年半5萬公里，沒有漏油，沒有異響改換過一次后阻尼桶膠套，全體駕駛以為還算這個價位能承受范圍之內，總體來說好評。”
“換好后行駛了1個多月二調本人在家調治后在加油站加油，忽然以為高4配HS后杠這個屁股很性感。掏脫手機拍了一張現在行駛高度前后1指。”
“從這里開頭徐徐了開頭高4的蛻變旅程。高4原車燈光真的好像蠟燭，常常夜晚開車看不清路，再加上絞牙避震的加持，夜晚壓倒馬葫蘆蓋，偶爾分路面有坑，本人在車里真的魂都好被嚇飛了，剎時顛到靈魂出竅。絕不猶豫晉級了海拉5透鏡大燈。且思索到終期提升動力的方案。改換了國產R32前杠、R32側裙。R32輪轂。由于場合緣故不思索改換R32后杠，原廠HS后杠也很順眼了，但是就是視覺后果后屁股很高...很被動。整備噴漆完事后靜靜在停在那邊，等候8T羊角到貨特地一同改換輪轂。”
“現在一切整備以前告一段落，全體后果本人十分滿意。原車的卡鉗以前給不了我充足的寧靜感。改換完8T的羊角卡鉗之后，制動后果分明提升。自傲滿滿。由于32輪轂數據的緣故，無法做到前后齊邊，并且我的全長可調絞牙改換32輪轂后顯現了避震高度調治鎖止環會和輪轂剮蹭。厥后前方加裝了3mm墊片，后輪加裝了5mm墊片。視覺后果剎時顯得豐滿一些。”
“喜好嘛~就要不休的折騰。由于開了也有2年多，對高4原有的動力以前不太滿意了，下一步決定晉級動力。最跋文錄一下這顆BWG1.62V動力總成最初的容貌吧。晉級沒有找店家。本人在家查材料后 ，決定本人在家晉級。”
“渴望我將它蛻變之后的樣子，在等配件以及動力的歷程中真的很煎熬。最初祈禱一下不會失敗，變成廢鐵。哈哈哈。”
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車主：姜小七
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