高爾夫猛(最強“高R”！333匹 零百加速4.7秒 鍵盤俠：最貴高爾夫實至名歸)

最強“高R”！333匹+零百增速4.7秒 鍵盤俠：最貴高爾夫實至名歸

在高爾夫R原型車兩年前于紐北賽路途試曝光后，日前高爾夫R量產車的20周年特別版車型又再重返紐博格林北環(huán)賽道舉行“刷圈”，并告捷創(chuàng)下7分47秒31的新圈速紀錄。

以此成果來看，特別版車型已比高爾夫R的平凡版車型快了4秒。停止現(xiàn)在，本年最快圈數(shù)車型是寶馬M4 GTS，創(chuàng)下7分27秒51至7分28秒49之間的成果。

既然新車比平凡版更快，那我們也應該了解下特別版有著哪些方面的晉級。

外表方面，特別版車型基本一連了平凡版的計劃，只針對細節(jié)舉行調停，比如燈組內的外型和更多專屬性標識，但基本套件與平凡版基本一律，這意味著外表上沒有讓新車舉行更多晉級。

輪轂方面，相反提供19英寸Estoril合金輪轂，并且無論哪一款車型均接納米其林Pilot Sport Cup 2賽道輪胎。

尾部外型，相反裝備后擾流板以及裝備后分散器的雙邊共四出的排氣布局，功能氣氛劇烈。

固然特別版在內飾上稍作調停，比如對儀表臺和門板上以碳纖維裝飾舉行遮掩，但這并不會減小太多分量。

而座椅相反接納與平凡版一律的一體化外型，只是到場Nappa皮革材質，以是內飾上相反不會有影響。

以是終極結論是新車更快的緣故在于動力方面提升，由于特別版車型搭載的2.0T倡導機，最大功率到達333匹，婚配的七速雙離合變速箱，相反支持R-performance 4MOTION四驅體系。

比擬平凡版增長了13匹馬力，0-100km/h增速時間為4.6秒，平凡版為4.7秒，極速270km/h。

既然作為一款特別版車型，新車售價天然會更高，標準版車型售價為4.22萬英鎊（約人民幣34.25萬），而特別版高達5萬英鎊（約人民幣40.59萬元）。

本田思域Type-R

福特福克斯RS

古代伊蘭特N

依據(jù)品牌方案，20周年特別版車型并不限量，只是販賣時間為期一年，此中歐洲訂單已于本年6月2日開放，以是代價也將交由潛伏用戶決議。

固然新車紐北賽道體現(xiàn)比平凡版快4秒，但從零百增速相差僅0.1秒體現(xiàn)來看，大大多客戶來是以為不出的，因此樂意花更高售價置辦特別版車型的潛伏客戶，大概尋求的是特別版的共同性，萬一銷量太少就成了限量車型了。

網友1：這款高爾夫R太貴，給個來由不買奧迪RS3...另有5缸！

網友2：途銳出個20周年，高爾夫也出個20周年，不愧一家子！

網友3：最貴高爾夫實至名歸，有這錢的人以前選擇AMG 45S了！

網友4：的確太情懷了，再猛，能比得過電車？

網友5：1萬塊錢提高2匹馬力，電車2萬塊都可以降2秒了...