高爾夫7后備箱尺寸(二手敞篷高爾夫：秋高氣爽需好車相伴，十二萬出頭的個(gè)性之選)

二手敞篷高爾夫：天高氣爽需好車相伴，十二萬出頭的天性之選

今天路試的車，讓我十分神動(dòng)，開了一天，幾乎舍不得奉還車鑰匙。這是一輛2013年上牌的軟頂敞篷高爾夫，1.4T機(jī)器渦輪雙增壓倡導(dǎo)機(jī)，上海小姐姐的一局部代步車，車況、成色都堅(jiān)持得讓人沖動(dòng)。

思索到這是一輛十分少見的敞篷高爾夫，以是我決定，特意避開巔峰期，找一條情況稍好一點(diǎn)的路，好好享用了一下敞篷的興奮。

和平凡車四周車窗放下去的以為完全不同，敞篷的以為，是讓天然風(fēng)吹過頭頂，好像有人不休輕撫著我的頭發(fā)，開車的節(jié)奏都不盲目地溫和了。

立秋了，氣溫不再炎熱，氛圍中的濕度也闌珊了不少，合適自駕出游，敞篷車的季候要來了。

這輛入口敞篷版的高爾夫，動(dòng)力與平凡版不同。它接納的是1.4T機(jī)器+渦輪雙增壓EA111倡導(dǎo)機(jī)，7速雙離合手自一體變速箱。動(dòng)力豐沛到什么水平？在S擋起步的時(shí)分，假如不喜好響胎，那就得收著點(diǎn)油門。由于機(jī)器增壓的到場，低速形態(tài)下讓人以為不到渦輪遲滯，動(dòng)力的呼應(yīng)特別快。

操控方面，各位關(guān)于高爾夫都不生疏，底盤調(diào)校十分合適都市代步。

這輛入口版的軟頂敞篷高爾夫，操控跟平凡版一樣機(jī)動(dòng)，朝向盤很聽話。在都市路面茂密的車流里跟車、變道、超車，都特別順暢。

這輛車收買歸來回頭的時(shí)分，車況特別棒，漆面和輪轂略有瑕疵，但是漆面都是原廠形態(tài)。我們整備組以為這么順眼的車，于是端莊地來了3個(gè)漆面修復(fù)，前后保險(xiǎn)杠和左前翼子板，還創(chuàng)新了輪轂的外表。以是我們?nèi)缃窨吹降耐獗恚瑤缀鯖]有瑕疵。

內(nèi)飾方面，只管車齡不短，但成色仍然維持得很標(biāo)致。這輛車是一手車，前車主是一位密斯，看得出來很注意保潔，沒有霉味，沒有煙味，也沒有香薰等異味。

白外，黑內(nèi)，永不外時(shí)的經(jīng)典配色，十分耐看。

另有討人喜好的無邊框門。

這輛車原始設(shè)置固然并非敞篷高爾夫的頂配，但是基本設(shè)置放在當(dāng)年算是很高了。設(shè)置了定速巡航、前后雷達(dá)、主動(dòng)防眩光后視鏡、后視鏡加熱除霧、主動(dòng)空調(diào)、溫控分區(qū)、座椅加熱等等。

前車主本人晉級了觸摸式的中控屏。主動(dòng)空調(diào)設(shè)置一下，在敞篷關(guān)閉之后可以主動(dòng)掀開。制冷聽從特別高，風(fēng)量也特別大，乃至有點(diǎn)冷，發(fā)起溫度別調(diào)太低。

支持藍(lán)牙毗連，可以播放音樂。

還加裝了倒車影像，明晰度十分高。

音響雖說比力低調(diào)沒有任何貼標(biāo)，但是音質(zhì)后果卻相當(dāng)好。

全車座椅真皮包裹，柔軟溫馨。前排是活動(dòng)座椅，尺寸比力大。

后排兩個(gè)座椅的尺寸也不算小，并且有isofix卡扣，便利裝童椅，可以帶娃出去兜風(fēng)！由于是前車主本人代步的車，所今后排座椅的使用時(shí)機(jī)不多，成色還很新。

假如把頂篷掀開，后排上下車十分便利。

后排空間比想象中好，不擁堵。中央扶手有點(diǎn)煙器，可以接轉(zhuǎn)化器給手機(jī)充電。

后排門板扶手有軟包。

密閉性和敞篷機(jī)構(gòu)的雜音是很多人體貼的一個(gè)成績，但是可以承受敞篷車的人，都曉得這個(gè)沒法制止。大局部紅熟的老司機(jī)，熟稔到玩到二手車的水平，基本上都能感性地承受每一款車的優(yōu)缺陷，只需瑕不掩瑜，就是值得。固然，有的敞篷車響得十分嚴(yán)峻，恨不得倡導(dǎo)機(jī)一點(diǎn)火，一邊是前線倡導(dǎo)機(jī)的怠速抖，一邊是后方敞篷機(jī)構(gòu)叮叮當(dāng)當(dāng)狂想曲，那就真的讓人不爽了。

至于這一輛軟頂?shù)母郀柗颍谖议_過的不少敞篷車?yán)铮s音分明比一些硬頂車小很多，但是顛末緩速帶的時(shí)分仍舊會(huì)響，但是平展路面幾乎可以忽略不計(jì)，怠速的時(shí)分也沒有敞篷機(jī)構(gòu)共振的雜音。這一點(diǎn)照舊讓人很滿意的。

后備箱雙邊的液壓桿事情形態(tài)正常，高度可以調(diào)治。

后備箱里有12V充電口。

后備箱空間不小，目測能放三個(gè)登機(jī)箱，后排座椅可以一鍵放倒，進(jìn)一步為后備箱擴(kuò)容。

下屬另有備胎和東西。備胎層也是干干凈凈的。

輪胎的余量還很足。米其林Energy系列的輪胎，比力耐磨，并且靜音后果不錯(cuò)。看得出來前車主駕駛作風(fēng)的確是比力溫和。

底盤僅有右后減振十分稍微的滲油，其他場合沒有滲漏的場合。路試歷程中底盤無異響，無松曠感，以是也無需處理。

并且這輛車除了名字還叫高爾夫之外，和平凡版的高爾夫就像兩款車。敞篷高爾夫新車價(jià)格很貴，用同年份的手動(dòng)版高爾夫提車價(jià)折算一下，差不多能買兩輛半，但是欣賞二手車市場，敞篷高爾夫約莫是性價(jià)比最高的敞篷車型了。