每位熱愛汽車的伙伴們心中都市有一個本人最愛的品牌，就像今天這位來自北京的車友小良一樣，他從從群眾高爾夫4玩到高爾夫6再到高爾夫4，最初買了一輛R36，是一名妥妥的群眾粉了，底下就來看看他的玩車故事吧。
"我的第一輛車是一輛07年的銀色高爾夫4，事先照舊一位改裝小白，啥也不懂，走了多數彎路，最初還將它賣了。"
"把高爾夫4賣掉后，買了一輛11年的高爾夫6 GTI，吸取了之前高爾夫4的教導后，這輛車的改裝目標就比力明白了。"
行走局部換上KW V3絞牙避震、OZ Ul 18寸輪轂、米其林ps4輪胎、AP5200 剎車，很分明這是往競技朝向走的。
動力局部，換上了APR K04渦輪步驟、變速箱步驟，搭配上APR 碳纖維進氣、奧迪S3 中冷、HKS泄壓閥和Neusperd 全段76排氣，如此的形態(tài)在路上基本沒啥對手了。
固然，有了動力后，外表也必需折騰一下，不然對不起它的功能。Osir 碳纖維前唇、后唇、后視鏡殼和一條Yiso碳纖維尾翼換上，全體看起來就很戰(zhàn)役了。
"這輛高6玩了一段時間后，就很想再擁有一臺高4，畢竟我的第一臺車就是高4。顛末一番思索后，終極又購入了一輛08年的高爾夫4。"
"由于之前不休玩的都是傾向于競技風一些的，以是這次想實驗一下玩氣動。于是一套AIR BFT氣動套裝上車，換上一套18寸ADVAN SRG2輪轂，正式開啟我的姿勢改裝之路。"
外表方面，換上了‘老大’R32前杠、前唇、側裙、后杠，無需過多修飾，仍舊很經典耐看。
雖說玩姿勢動力不是重點，但小良畢竟是擁有過3階高6的人，原廠動力怎樣能滿意到他？以是他的這輛高4移植了寶來1.8T的倡導機，換上了全段閥門排氣和KN進氣以及紅頭點前線圈。按小良的說法就是動力可以不必，但不克不及沒有！
內飾方面也不克不及馬虎，換上了全車黑內+寶來R的朝向盤、踏板、座椅
，這以前算是半臺寶來了。
"現在這輛高4的改裝就先到這里了，改裝的用度約莫在5萬支配，對這輛車最滿意的場合就是它全體的姿勢，很和諧。畢竟之前當過小白鼠，以是這車沒有走什么彎路。"
"最初這輛高4后續(xù)會持續(xù)完滿一下細節(jié)方面的東西。邇來購入了一輛R36，準備開啟我新的改裝之路。"
車主/ 小良
拍照/ 小良、Jason
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