高爾夫7多長(車史上的12月10日 第七代高爾夫上市)

車史上的12月10日 第七代高爾夫上市

[汽車之家 車史上的今天] 1974年群眾高爾夫車型誕生，這款遍及于舉世各個場合的小車至今以前提高了41個年初，歷經了7次換代。2003年7月，一汽-群眾開頭消費第四代車型，比擬90年代引進的“都市高爾夫”這才是真正在中國汽車市場上展露的第一款高爾夫車型。

高爾夫提高到第四代才在中國上市，事先在國內上市的還僅有1.6L、1.8L、2.0L這三款天然吸氣倡導機，比擬外洋的高爾夫更是少了旅游版、GTI版以及高功能的R32版本車型。不外直到今天，仍然可以在國內的路途上見到成色極好的第四代高爾夫。

群眾團體在2003年時推出了第五代高爾夫車型，有了之前幾代車型的奠基，外表愈加犀利的高爾夫5一上市便賺足了各位的眼球，外洋版本仍舊是從平凡的1.6L天然吸氣版、旅游版等，再到功能版的GTI以及裝備了3.2L V6倡導機更高功能的R32車型。事先在國內只是以入口辦法引進了三門和五門版的GTI車型，由于入口今后高達40萬元支配的價格，讓很多人望而卻步，僅有超少一些狂酷喜好者給后代粉絲們留下了局部赤色較好的二手第五代高爾夫GTI。

隨著時間的推移，在國內越來越多的消耗者可以承受兩廂車型的時分，2009年第六代國產高爾夫正式推出，這時，高爾夫6的顯現快速地成為了國內緊湊級家用車市場的主力車型，并且不再單單只是幾款天然吸氣入門版車型，以雙離合變速箱加上TSI倡導機的黃金組合為主，在終期，藍驅版、旅游版、敞篷版、及高爾夫R也相繼推出豐厚了國內的高爾夫車系。

2012年群眾團體公布推出第七代高爾夫車型。2013年12月10日，高爾夫7在中國市場正式上市，現在看來，該車型與外洋版本不同的是，國產高爾夫7除了GTI版本車型以外，別的均使用的是后扭力梁懸架，而別的較天性的版本也相繼以入口的辦法推出。早在2013年3月，高爾夫7的GTI版本就在外洋上市了，但是在國內市場不休比及本年11月，一汽-群眾才將此車上市，估測早已等候動手的消耗者，以前毫偶然氣的換車了。（圖/文：汽車之家 朱旭冉）