高爾夫雙屏(曾是國(guó)民神車，第八代高爾夫上市，1.2T賣12.98萬(wàn))

曾是百姓神車，第八代高爾夫上市，1.2T賣12.98萬(wàn)

【有車今后 新車】11月7日晚，一汽-群眾第八代高爾夫正式上市。此次上市共推出4款車型，提供1.2T和1.4T兩款倡導(dǎo)機(jī)，引導(dǎo)價(jià)12.98-16.58萬(wàn)元。

早在2003年，第四代高爾夫就由一汽-群眾引入國(guó)產(chǎn)，在取得宏大市場(chǎng)告捷的同時(shí)也吸引多數(shù)用戶成為高爾夫的老實(shí)粉絲。之后除第五代車型外，第六代和第七代高爾夫也都引入國(guó)內(nèi)消費(fèi)販賣，并堅(jiān)持著不錯(cuò)的銷量成果。

如今高爾夫已提高到第八代車型，新車基于群眾最新的MQB Evo平臺(tái)打造，不僅外表內(nèi)飾計(jì)劃煥然一新，并且還搭載了全新的電氣架構(gòu)，CANFD總線以及車載以太網(wǎng)武藝的使用使得新車ADAS和車載文娛體系的功能全盤提升。也正是云云，一汽-群眾也將第八代高爾夫稱之為“數(shù)字高爾夫”。接下去就隨編纂一道，再往返憶下第八代高爾夫的亮點(diǎn)地點(diǎn)吧。

外表：更注意光影的使用

假如你仔細(xì)察看過(guò)群眾近兩年的新車，不難發(fā)覺(jué)群眾越來(lái)越注意光影在整車計(jì)劃中的使用，這也是群眾轉(zhuǎn)型數(shù)字化歷程的一大體現(xiàn)。相較第七代車型，第八代高爾夫接納愈加凌厲的表面計(jì)劃，不端正外型的前大燈外型狹長(zhǎng)，LED燈帶貫串整車前臉，這也是群眾近兩年的最新計(jì)劃，點(diǎn)亮后看上去頗有電動(dòng)車的作風(fēng)，極具辨識(shí)度。

實(shí)拍車型搭載R-Line活動(dòng)套件，外型夸大的玄色貫穿式前保險(xiǎn)杠與上部小尺寸前格柵構(gòu)成光顯比力，搭配前格柵左側(cè)的R標(biāo)識(shí)，活動(dòng)氣味十分濃厚。

第八代高爾夫的車身長(zhǎng)寬高分散為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，與第七代車型尺寸相差不大。車身一邊以前見(jiàn)不到凌厲的腰線，而是經(jīng)過(guò)曲面計(jì)劃來(lái)展現(xiàn)簡(jiǎn)便之美。新車C柱仍舊是經(jīng)典的高爾夫家屬式計(jì)劃，也是整車最具辨識(shí)度的細(xì)節(jié)之一。

新車前翼子板處相反帶有彰顯身份的“R”標(biāo)識(shí)，并接納了熏黑處理。后視鏡也被噴涂為亮玄色，活動(dòng)氣氛濃厚。

實(shí)拍車型接納17英寸啞光噴漆雙五輻外型輪轂，輪胎為鄧祿普SP SPORT MAXX系列，主打操控與抓地力，尺寸為225/45 R17。

相較于動(dòng)感的車頭計(jì)劃，第八代高爾夫的車尾則融入了更多的幾多元素，凌厲簡(jiǎn)便的作風(fēng)也與整車數(shù)字化調(diào)性切合。狹長(zhǎng)的尾燈接納全LED光源，點(diǎn)亮后視覺(jué)后果出眾。

與前代車型一樣，第八代高爾夫的牌照架仍舊位于后保險(xiǎn)杠中部，后備廂尾門中部為群眾LOGO和GOLF車型標(biāo)識(shí)，這也是群眾這一代車型的最新計(jì)劃作風(fēng)。新車接納雙邊共四出的排氣裝飾，給人帶來(lái)滿滿的駕駛愿望。

內(nèi)飾：全觸控交互式座艙

第八代高爾夫的中控臺(tái)接納橫向布局，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口外型進(jìn)一步加深了這一計(jì)劃的印象。雙聯(lián)屏的到場(chǎng)也使得新車終于跟上年代潮水，不外第八代高爾夫內(nèi)飾的全體作風(fēng)仍不算太過(guò)冒進(jìn)，到處都泄漏著德式的嚴(yán)謹(jǐn)氣味。

亮玄色的中控飾板到場(chǎng)了很多蜂窩狀的斑紋，同時(shí)如此的斑紋在車門板也可以看到。新車搭載30色內(nèi)飾氣氛燈，不僅可以完因素區(qū)顏色設(shè)置，還可自界說(shuō)主題顏色，進(jìn)而滿意年輕消耗者的天性化需求。

而此次第八代高爾夫座艙的最大亮點(diǎn)便是接納了全觸控式計(jì)劃，車內(nèi)幾乎一切功效都接納了帶振感反應(yīng)的觸摸按鍵。

以朝向盤為例，第八代高爾夫搭載的觸控式多功效朝向盤支持輕觸/重觸/滑動(dòng)/觸摸+作用力組合等多種利用辦法，同時(shí)還支持朝向盤加熱和離手檢測(cè)，功效充足豐厚。

10.25英寸全液晶儀表接納了全新的UI計(jì)劃作風(fēng)，可體現(xiàn)的信息也十分豐厚，像均勻油耗、總里程、小計(jì)里程、續(xù)航、寧?kù)o帶提示、車門未關(guān)提示、文娛等信息均可體現(xiàn)，駕駛員可輕松從儀表讀取有效的信息。

10英寸中控屏內(nèi)置群眾最新CNS 3.0體系，且整個(gè)屏幕悄悄向駕駛員一側(cè)傾斜，進(jìn)而更切合人機(jī)工學(xué)計(jì)劃。車機(jī)體系支持中文手寫、在線導(dǎo)航、天然語(yǔ)義識(shí)別、車載WiFi、手機(jī)互聯(lián)、有線/無(wú)線Apple CarPlay、CarLife、App Connect無(wú)線投屏等功效，并可與全液晶儀表雙屏聯(lián)動(dòng)，好比體現(xiàn)輿圖等，平常使用頗為便宜。

第八代高爾夫的擋把也顛末重新計(jì)劃，撥片樣式的電子擋把十分風(fēng)雅。同時(shí)P擋被計(jì)劃成一個(gè)單獨(dú)的按鍵，無(wú)鑰匙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)則在P擋前線。

作為面向年輕消耗群體的新車，第八代高爾夫車內(nèi)的電源接口十分充裕。新車前排裝備2個(gè)Type-C接口和1個(gè)12V電源接口，后排則裝備了2個(gè)USB接口，足以滿意絕大大多的用戶使用需求。

至于車內(nèi)空間方面，第八代高爾夫與七代車型比擬并無(wú)太大厘革。實(shí)拍車型為R-Line版本，座椅材質(zhì)接納了Alcantara+皮革，并到場(chǎng)白色線條做裝飾。同時(shí)座椅靠背后點(diǎn)也到場(chǎng)了專屬的“R”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的活動(dòng)氣氛。

新車的后備廂空間十分規(guī)整，后排座椅靠背也支持按比例全平放倒，提升了后備廂空間的實(shí)用性。

動(dòng)力：先期推出1.2T和1.4T車型

動(dòng)力方面,先期上市的第八代高爾夫?qū)⑾嘌?.2T和1.4T兩款倡導(dǎo)機(jī)，與第七代車型堅(jiān)持一律。此中1.2T倡導(dǎo)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩200N·m；1.4T倡導(dǎo)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與兩款倡導(dǎo)機(jī)婚配的均為7擋雙離合變速箱。而在將來(lái)，第八代高爾夫還將換裝代號(hào)EA211 EVO2的1.5T倡導(dǎo)機(jī)，最大馬力可達(dá)160Ps。

懸掛方面，第八代高爾夫1.2T車型接納前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后縱向拖臂非獨(dú)立懸掛的組合情勢(shì)；1.4T車型接納前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后多連桿獨(dú)立懸掛的組合情勢(shì)，實(shí)踐體驗(yàn)下去與第七代車型的駕駛以為相差不大。

編纂點(diǎn)評(píng)

風(fēng)行40余載，歸來(lái)回頭照舊少年。在燃油車與純電動(dòng)車瓜代的過(guò)渡年代，第八代高爾夫在保存?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車駕駛以為的同時(shí)，還在計(jì)劃、架構(gòu)等方面進(jìn)一步向?qū)?lái)看齊，以歡迎數(shù)字化的挑唆。不外當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)，三廂轎車和SUV仍舊是市場(chǎng)主流，比擬之下兩廂車照舊“小眾”了一些。不外我們光榮的是，市場(chǎng)上仍然有像高爾夫如此的經(jīng)典車型可以持續(xù)消費(fèi)和改造，并將最優(yōu)秀的武藝帶給消耗者。將來(lái)第八代高爾夫上市后可否一連之前的光輝，讓我們拭目以待。