motogp2020奧地利站（MotoGP賽規(guī)解讀之2 最常見的違例-駛出賽道計(jì)測(cè)范圍）

　　

　　賽規(guī)意義：

　　賽會(huì)通過(guò)在賽道上設(shè)置計(jì)測(cè)范圍來(lái)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，避免車手通過(guò)“抄近道”實(shí)現(xiàn)更快的圈速不當(dāng)?shù)美囀值牟僮魇д`等原因也可能造成非主觀故意的“抄近道”，因此駛出計(jì)測(cè)范圍是MotoGP賽場(chǎng)上最常見的違例情況。

　　賽規(guī)簡(jiǎn)述：

　　瀝青賽道及其邊緣紅白或藍(lán)白相間的路沿石都屬于計(jì)測(cè)范圍以內(nèi)，而路沿石以外的綠色區(qū)域和緩沖區(qū)，就屬于計(jì)測(cè)范圍以外了。賽道的計(jì)測(cè)范圍通過(guò)埋設(shè)在賽道邊緣的壓力傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，賽車的任何一個(gè)輪胎觸及傳感器都將被視為駛出計(jì)測(cè)范圍，但并非所有駛出計(jì)測(cè)范圍的行為都會(huì)被處罰。

　　

　　賽規(guī)詳解：

　　在自由練習(xí)賽、排位賽和熱身賽中，由于只計(jì)單圈成績(jī)，不計(jì)總成績(jī)，因此任何駛出計(jì)測(cè)范圍的行為將直接導(dǎo)致該區(qū)段及該圈的成績(jī)被取消。

　　在正賽中，由于記錄的是總成績(jī)而非單圈成績(jī)，因此判罰規(guī)則與練習(xí)賽不同。為了保證比賽的連續(xù)性，對(duì)非主觀故意的違例也給予了更多的寬容，具體取決于車手駛出計(jì)測(cè)范圍的行為是否在時(shí)間或名次上得利：

　　-有所得利：判罰跑一個(gè)長(zhǎng)圈。

　　-沒(méi)有得利：不作處罰，也不會(huì)被記錄違例次數(shù)。

　　-無(wú)法判斷是否得利：不作處罰但記錄違例次數(shù)，當(dāng)單場(chǎng)違例次數(shù)累積滿3次的時(shí)候，車手會(huì)收到賽會(huì)的警告；當(dāng)違例次數(shù)累積滿5次的時(shí)候，車手會(huì)被判罰跑一個(gè)長(zhǎng)圈。特別針對(duì)電動(dòng)組MotoE，由于正賽圈數(shù)通常只有8圈，因此1次違例就將受到警告，3次違例將觸發(fā)長(zhǎng)圈處罰。

　　特別針對(duì)正賽第一圈：由于大量車手扎堆過(guò)彎，很容易出現(xiàn)車手被擠出計(jì)測(cè)范圍的情況，因此在第一圈中只要沒(méi)有明顯得利（包括沒(méi)有得利和無(wú)法判斷是否得利的情況），駛出計(jì)測(cè)范圍將不被計(jì)算違例次數(shù)。正賽第一圈的1號(hào)彎甚至不對(duì)計(jì)測(cè)范圍進(jìn)行識(shí)別。

　　特別針對(duì)正賽最后一圈：最后一圈的成績(jī)將對(duì)比賽的結(jié)果產(chǎn)生重大影響，因此判罰也會(huì)更加嚴(yán)格，如果駛出計(jì)測(cè)范圍并且得利會(huì)受到重罰。由于此時(shí)已無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)圈處罰，因此裁判會(huì)在比賽結(jié)果上進(jìn)行罰時(shí)或罰名次。實(shí)操中以罰名次最為常見，本賽季已經(jīng)出現(xiàn)了多次，例如今年的美國(guó)大獎(jiǎng)賽上大師兄莫比代利被罰降低一名，卡塔爾和阿根廷大獎(jiǎng)賽上，Moto3的96號(hào)荷加多和24號(hào)鈴木隆生分別被罰降低一個(gè)名次，而更慘的是2020年Moto2奧地利大獎(jiǎng)賽上豪赫馬丁因此丟掉了冠軍。

　　

　　擴(kuò)展閱讀：負(fù)負(fù)得正

　　去年發(fā)生過(guò)一個(gè)非常有趣的判罰案例，在2021年意大利大獎(jiǎng)賽的最后一圈，奧利維拉和米爾分別在第二、三位沖線，但奧利維拉因最后一圈駛出計(jì)測(cè)范圍而被罰下降一個(gè)名次，米爾順勢(shì)上到了第二。正當(dāng)奧利維拉懊惱的時(shí)候，賽會(huì)也給了米爾一個(gè)同樣的判罰，因此被罰到第三的奧利維拉重回第二，短暫坐上亞軍寶座的米爾也回到了第三，第四的扎克眼巴巴看著他們倆登上了頒獎(jiǎng)臺(tái)，心想這罰跟沒(méi)罰一樣啊。當(dāng)時(shí)如果采用罰時(shí)而不是罰名次，最終的結(jié)果就會(huì)大不相同了，因此這次判罰也引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。

　　

　　以上解讀基于國(guó)際摩聯(lián)2022年3月12日修訂的最新版本賽規(guī)以及2020年9月12日發(fā)布的關(guān)于計(jì)測(cè)范圍判罰的裁判解釋。

　　FIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIX REGULATIONS Edition 2022 Update 12 March 2022