豐田漢蘭達圖片(漢蘭達：百公里不到6個油、近5米車長，不愧它被當做“標桿”)

漢蘭達：百公里不到6個油、近5米車長，不愧它被當做“標桿”

漢蘭達是現在大多消耗者思索大空間SUV時繞不開的車型之一，各個方面體現均衡是它最大的亮點，2022款漢蘭達在數月前正式上市，起售價格比擬力老款車型也有所提升到達26.88萬元，并且現在優惠寥寥無幾。本篇文章我們找來了入門的兩驅精英版車型，看看它對否值得動手。

廣汽豐田-漢蘭達

就外表來看，入門版車型和高配照舊有些區別的，高配車型前杠下方的啞光銀色裝飾條被玄色工程塑料取消。在大燈設置上，2022款漢蘭達全系標配了全LED光源遠近光燈，并且帶有主動開閉功效，但實拍的入門版車型燈腔內里取消了透鏡，看上去會顯得“目中無神”。

新車一邊顯得愈加“淳厚”，車窗邊沿取消了鍍鉻裝飾條，別的18英寸的單色鋁合金輪圈放在云云壯碩的車身上有些“小家子氣”，輪圈外型也過于簡便。

前排無鑰匙進入功效在入門版車型上照舊得以保存，共同車內的一鍵啟動使用，平常便宜功可以取得提升。

新車尾部后杠下方仍舊缺失了啞光金屬裝飾板，但放在這臺玄色涂卸車身上視覺后果更具全體感，同時工程塑料可以好效低落刮擦的修復本錢。前/后駐車雷達、倒車影像的缺失，讓這臺車長將近5米的SUV在顛末局促之處或泊車入位時并不容易，發起終期加裝。

新車內飾以玄色為主，貫串此中的銀色裝飾條增長了車內的條理感，副駕前線、中控屏幕下方的長條形儲物槽十分實用。

機器+液晶屏幕組合式儀表絲絕不顯便宜，藍色指針既突出了新動力屬性同時又有幾分風雅的味道。入門版車型朝向盤右側的功效地區由于缺失了定速巡航、寧靜幫助等設置，按鍵被一塊玄色“小黑板”代替。

異形懸浮式屏幕邊框著實寬饒，視覺后果打了些折，幸而車機支持手機互聯、藍牙功效，即使缺失了車聯網和導航也可以具有一定實用性。前排雙溫區、后排獨立空調在入門版車型上都有裝備，這一點值得好評。

座椅材質上，實拍車型接納織物材質在意料之中，并且整車座椅均接納手動調治。

動力方面2022款漢蘭達全系標配2.5L混動體系，此中倡導機最大功率141kW，峰值扭矩為238?！っ?，傳動體系婚配了E-CVT變速箱。電機方面，兩驅版車型搭載134kW的電機，四驅版則增長了一個40kW的后電機?？傮w上，這套HEV動力體系的綜合輸入功率為249馬力（183kW）。

總結：但是我們可以看到售價為26.88萬元的入門版車型設置層面并不出彩，像平常使用水平比力高的定速巡航、駐車雷達、倒車影像、電動座椅等功效都有所缺失，若您比力看重漢蘭達車型的空間實用性、殽雜動力體系等上風，關于設置、經過功能沒有過高需求的情況下，這臺兩驅精英版車型照舊值得思索的。