猛士車(chē)價(jià)格(69.9萬(wàn)起售！國(guó)產(chǎn)越野車(chē)猛士917，配三把鎖，還有哪些亮點(diǎn)？)

69.9萬(wàn)起售！國(guó)產(chǎn)越野車(chē)猛士917，配三把鎖，另有哪些亮點(diǎn)？

比年來(lái)，國(guó)產(chǎn)物牌在奢華硬派越野車(chē)范疇取得了明顯提高。以比亞迪豹8和旭風(fēng)猛士917為代表的車(chē)型，在市場(chǎng)上惹起了廣泛眷注。特別是旭風(fēng)猛士917在廣州車(chē)展上公布的高處雄獅版本，依靠其出色的越野功能，再次成為消耗者眷注的核心。關(guān)于那些尋求一款兼具強(qiáng)壯越野才能和奢華設(shè)置的SUV的消耗者而言，這款新車(chē)值得深化探究。

該車(chē)剛剛上市，官方引導(dǎo)價(jià)為69.9萬(wàn)元。在空間體現(xiàn)方面，旭風(fēng)猛士917高處雄獅版舉行了尺寸上的優(yōu)化，車(chē)身長(zhǎng)度和高度均有所增長(zhǎng)，分散為5143mm、2080mm和2086mm。這一竄改不僅使車(chē)輛外表愈加威武，同時(shí)也為內(nèi)里提供了更為寬廣的空間。依據(jù)一局部體驗(yàn)，身高約175cm的駕駛者坐在前排時(shí)，頭部空間接近兩拳，視野開(kāi)闊；而坐于后排時(shí)，腿部空間可達(dá)三拳之寬，即使橫向滿載三人也不會(huì)感受局促。

車(chē)輛的內(nèi)里計(jì)劃相反有目共睹，主駕駛地點(diǎn)裝備的全液晶體現(xiàn)儀表盤(pán)和中控臺(tái)上15.6英寸的大尺寸觸摸屏極大場(chǎng)合便了駕駛員獲取信息和利用種種功效。別的，前排搭客享有12.3英寸的文娛體系屏幕，提供了豐厚的多媒體選項(xiàng)，并且該屏幕與主屏互不干擾，確保了駕駛寧?kù)o。中央控制區(qū)保存有實(shí)用的物理按鍵，便于行家駛歷程中敏捷調(diào)停越野干系設(shè)置。

外表方面，猛士917高處雄獅車(chē)型承繼了猛士品牌的經(jīng)典硬派計(jì)劃理念，同時(shí)融入了古代潮水的計(jì)劃元素。新車(chē)前部接納了鋁鎂合金材質(zhì)的前保險(xiǎn)杠，搭配引擎蓋上的平面線條以及異形計(jì)劃的LED大燈，協(xié)同營(yíng)建出一種共同的機(jī)器兵士作風(fēng)。這種計(jì)劃不僅彰顯了越野車(chē)的強(qiáng)壯功能，也體現(xiàn)了對(duì)潮水趨向的眷注。

該車(chē)輛的計(jì)劃重申了幾多美學(xué)和實(shí)用性的團(tuán)結(jié)。車(chē)門(mén)的銳利線條和底部以及輪拱的熏黑處理突出了其越野才能。側(cè)杠接納金屬質(zhì)料，踏板則經(jīng)過(guò)螺釘安穩(wěn)并鏤空鐫刻，統(tǒng)籌實(shí)用與雅觀。車(chē)頂行李架不僅增長(zhǎng)了儲(chǔ)物空間，還配有便于攀爬的扶梯，無(wú)論是存放行李照舊暫時(shí)休整都十分便宜。

尾部計(jì)劃相反有目共睹，挺拔的行李架和底部的鋁鎂合金護(hù)板加強(qiáng)了車(chē)輛的厚重感。尾門(mén)側(cè)開(kāi)，備胎掛在車(chē)身大梁上，便于取用。拖車(chē)掛鉤具有2.5噸的牽引力，為戶外活動(dòng)提供了更多約莫性，比如拖掛小型房車(chē)等。

在試駕猛士917高處雄獅的歷程中，我體驗(yàn)到了它所搭載的插電殽雜動(dòng)力體系的精良體現(xiàn)。該體系由1.5T渦輪增壓倡導(dǎo)機(jī)和永磁同步雙電機(jī)構(gòu)成，可以輸入高達(dá)600kW的最大功率及1050N·m的最大扭矩，這些武藝參數(shù)令人印象深入。在實(shí)踐駕駛中，這款車(chē)展現(xiàn)出了出色的操控機(jī)動(dòng)性和精準(zhǔn)度，尤其是在變道或避讓停滯時(shí)體現(xiàn)得十分安定可靠。別的，動(dòng)力呼應(yīng)敏捷且強(qiáng)壯，只需稍微增速即可感遭到車(chē)輛剎時(shí)提速帶來(lái)的快感，完善地將駕駛興致與越野才能團(tuán)結(jié)在一同。

關(guān)于懸掛體系的探究，該車(chē)型無(wú)疑展現(xiàn)出了出色的計(jì)劃水平。在試駕歷程中，只管路況不盡善盡美，存在浩繁坑洼，但該車(chē)依靠其高離地間隙及接納的雙叉臂式前后獨(dú)立懸掛體系，好效吸取了路面打擊，為駕乘者提供了相對(duì)溫馨的乘坐體驗(yàn)，無(wú)論是面臨波動(dòng)照舊坡路挑唆，車(chē)內(nèi)震動(dòng)均控制得相當(dāng)出色。

車(chē)輛裝備了優(yōu)秀的榫卯差速鎖與前后電控差速鎖，協(xié)同構(gòu)成了強(qiáng)壯的“三重鎖定”機(jī)制，這在越野范疇是一項(xiàng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)置，明顯加強(qiáng)了車(chē)輛在繁復(fù)地形下的脫困才能。尤其是在極度條件下，如泥濘小徑或柔軟沙地，該車(chē)展現(xiàn)出了不凡的自傲與才能，全時(shí)四驅(qū)體系的及時(shí)到場(chǎng)確保了車(chē)輛在不同地表典范上的安定性，制止了打滑或失控情況的產(chǎn)生，關(guān)于越野喜好者而言，這是一項(xiàng)不成多得的上風(fēng)。

猛士917是一款功能出色的硬派越野車(chē)，其外表計(jì)劃充溢力氣感，動(dòng)力體系強(qiáng)壯，越野才能出色。關(guān)于熱愛(ài)越野駕駛和戶外探險(xiǎn)的消耗者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)無(wú)疑是一個(gè)值得思索的選擇。無(wú)論是平常駕駛照舊周末冒險(xiǎn)，猛士917都能提供共同的駕駛體驗(yàn)。固然其定位和價(jià)格約莫并不實(shí)用于一切消耗者，但關(guān)于尋求極限挑唆和溫馨駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，猛士917是一個(gè)值得投資的車(chē)型。接待在批評(píng)區(qū)分享您的看法和履歷。