標(biāo)志408怎么樣(設(shè)計換新不失望，體驗標(biāo)致新408，看看法系老車主怎么說？)

計劃換新不掃興，體驗標(biāo)致新408，望看法系老車主怎樣說？

筆者作為07款標(biāo)致206、10款標(biāo)致307的雙法系兩廂手動擋車主，可謂是一位深度法系粉。起先新408剛公布就不休持續(xù)眷注，對它充溢了興致，并將它到場了換車名單。如今，標(biāo)致新408試駕車（1.6T逐夢版）終于安插得手了，筆者對其體驗一番，今天就來和各位分享標(biāo)致新408的實車體驗。

　　本文主要從靜態(tài)方面來展現(xiàn)新408的產(chǎn)物體現(xiàn)，主要包含外表計劃及尺寸、內(nèi)飾布局及質(zhì)料、功效設(shè)置及空間等三端莊面。別的，關(guān)于標(biāo)致新408的動態(tài)駕駛體驗筆者將本人篇文章中再和各位具體分享，渴望對準(zhǔn)備選購新408的伙伴有所參考

　　1、獅吼顏值，第一眼就心動

　　法系車的計劃向來都是天馬行空，在新408上，標(biāo)致盡約莫在老款408基本上給用戶帶來更多新的體驗。第一眼就讓民意動的固然是前臉，獅吼式前臉煥然一新，搭配支配兩側(cè)獠牙LED白天行車燈，相對是全車外表最最注目標(biāo)計劃。中網(wǎng)接納玄色底色加放射點狀飾條裝飾，碩大的全新獅標(biāo)LOGO佇立此中，讓整個前臉的打擊性拉滿。試駕車車漆搭配的是星夜藍配色，比力經(jīng)典的顏色，在老款車型上也可見，藍色也讓新408變得更年輕，成為車流中亮眼的那一個。

　　新408固然是有“新”這個字，但是基本照舊老款408，這一點你可以從一邊看出，布局沒變。從一邊看仍舊是保存了后高前低的姿勢，看起來有種直沖的以為，但是一局部并不是很喜好這種計劃。一邊還接納雙腰線計劃，門把手和后視鏡外殼都和車身同色。車窗外邊框使用了銀色鍍鉻材質(zhì)裝飾，讓一邊的風(fēng)雅感多一些，比力符百口用的作風(fēng)。

　　車身尺寸方面，新408的長寬高為4750/1820/1488毫米，軸距為2730毫米，和老款408堅持了高度的一律。輪輞局部，新408搭配了雙五輻雙色刀鋒輪輞，外型比力活動，并且輪輞中央接納了全新外型的輪轂罩和品牌LOGO。輪胎則是215/50 R17的固特異ASSURANCE安乘系列，注意濕地剎車才能以及堅固耐用性，某東的價格約為500多元/條。

　　車尾局部，新408的尾部計劃比擬力較簡便，尾燈組接納了三顆LED獅爪燈珠計劃，點亮后比力標(biāo)致。尾門中央玄色貫串飾條正中鑲嵌了全新品牌LOGO，都是玄色全體性強。尾門下邊沿分散是旭風(fēng)標(biāo)致和408的字樣標(biāo)明身份。下保險杠計劃比力簡便，排氣也隱蔽在底盤下方，十分低調(diào)，完全沒有表達出1.6T的不俗動力。全體來說，標(biāo)致新408在外表局部主要是車頭車尾重新計劃，讓它的顏值更活動，更能滿意年輕人的審美需求。

　　2、步驟平面座艙，全盤煥新

　　聊到車內(nèi)座艙，老款標(biāo)致408內(nèi)飾座艙很難讓筆者承受，而坐進新408的車內(nèi)，以為完全不一樣了，駕駛愿望油但是生。挺拔在中控臺最上方的儀表接納了藍色為底色，左側(cè)時速表，右側(cè)轉(zhuǎn)速表，并且電子儀表指針仍舊是從右向左增長，法系車的計劃不同尋常，儀表中央地點能經(jīng)過朝向盤左側(cè)轉(zhuǎn)輪控制菜單，可體現(xiàn)干系數(shù)據(jù)和導(dǎo)航，但導(dǎo)航不體現(xiàn)輿圖，只體現(xiàn)箭頭朝向以及距離提示。

　　朝向盤接納雙幅式上下平底計劃，外型風(fēng)雅，朝向盤盤身接納切合人體工學(xué)的握感計劃，握感切合，但朝向盤皮質(zhì)相對尋常。朝向盤三點九點地點接納按鍵和轉(zhuǎn)輪組合的計劃，按鍵面積大利用便利，別的朝向盤支持前后上入手動調(diào)治。筆者駕駛時，朝向盤調(diào)停到最下方，讓朝向盤上邊沿和儀表下邊沿齊平，如此就不會遮擋儀表的視野。朝向盤后方左側(cè)計劃了定速巡航撥桿、轉(zhuǎn)向燈及其大燈撥桿，右側(cè)則是雨刷器撥桿。

　　在朝向盤左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方計劃了大燈高度調(diào)治、油箱開關(guān)、ESP開關(guān)、行李箱尾門開關(guān)以及主動啟停開關(guān)，該車后備箱尾門僅能從車內(nèi)按鍵、長按鑰匙等2種掀開辦法，尾門上無實體按鍵。

　　中控大屏地區(qū)，新408相對老款408厘革宏大，10.1英寸高清大屏傾斜在中控臺正面，大屏邊框窄，屏占比切合，比力有科技感。大屏內(nèi)置了最新的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，內(nèi)里功效較為豐厚，稀有的高德輿圖、芒果TV、華為HiCar以及其他訊息、文娛APP均有，別的還能對車機主題舉行改換，下圖藍色頁面為主題之一，比力疑惑的是該主題下的第一頁功效圖標(biāo)樣貌和第二頁功效圖標(biāo)樣貌完全不是一個作風(fēng)，幸而重新設(shè)置主題后，兩個頁面的功效圖標(biāo)樣貌堅持了一律。實踐上手使用，這塊大屏的流利度還算可以，可以正常使用，APP掀開速率不算太快但還能承受，屬于中規(guī)中矩的水平。

　　最讓大大多人喜好的就是屏幕下方的鋼琴按鍵，它集成了音樂、空調(diào)、輿圖車輛、設(shè)置電話、菜單以及雙閃按鍵，按壓起來的反應(yīng)質(zhì)感還不錯。在鋼琴按鍵下方還設(shè)置了關(guān)于空調(diào)以及一個特別的鎖車按鍵，利用起來都比力便捷。

　　再往下看，擋把前線是一個儲物格，可以恰好放下一個VIVO X90手機，別的還能看到兩個座椅加熱波輪、一個USB充電口和點煙器接口。

　　擋把地區(qū)，新408接納了機器式蛇形換擋機構(gòu)，檔把握感豐滿，擋位易找。別的后方計劃了一鍵啟動開關(guān)、S擋活動形式和雪地形式按鍵以及一個碩大的電子手剎按鍵，遺憾的是該車并沒有主動駐車功效。再向后看是兩個杯架以及一個容積不大的扶手箱。

　　用料層面，新408中控臺接納了多種不同的材質(zhì)，起首中控臺上方玄色地區(qū)是軟搪塑材質(zhì)掩蓋，副駕駛前線自上到下是硬質(zhì)飾板、仿木紋拉絲硬質(zhì)飾板以及淡銀色光面飾條組合，從視覺上看還不錯，觸感中規(guī)中矩。別的在中控檔把前線以及中控地臺一邊以及車內(nèi)門板下方等大面積地區(qū)均為硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感相對尋常，能看出來新408為了控制本錢而做出的選擇。

　　座椅局部，試駕車接納了白色的皮質(zhì)座椅計劃，前后排座椅椅面均較為寬饒。前排坐墊和靠墊都有分明的一邊支持，柔軟度體現(xiàn)均不錯，在座椅左側(cè)還保存了標(biāo)致經(jīng)典的儲物格，該儲物格在12年前的標(biāo)致307上能看到。

　　功效層面，前排座椅支持電動調(diào)治功效，只是電動調(diào)治時電機的聲響相對較大。后排座椅的乘坐溫馨度比力不錯，腿部支持也到位，并且后排支配地點的頭枕還帶一邊支持的功效，相似于航空頭枕，計劃知心。后排還帶有中央扶手、后消弭風(fēng)口，后消弭風(fēng)口下一個USB接口。

　　空間局部，標(biāo)致新408由于尺寸和老款車型比擬沒厘革，車內(nèi)空間也不會有大的厘革，顛末實踐體驗得知如下圖：

　　身高180厘米體驗者坐在前排，座椅調(diào)停到最下方，前后距離切合，頭部還剩1指剩余空間。前排座椅堅持不動，后排分開后排，腿部還剩一拳三指空間，頭部還剩3指空間。總的來說，身高180厘米以上的搭客坐在前后排不會太溫馨，身高180以下搭客在前后排都能取得一個不錯的體驗。

　　行家李廂裝載才能方面，標(biāo)致新408后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后和后備箱地板構(gòu)成一個小臺階，不外仍舊可以安排長條狀的物品。別的，它的常規(guī)后備箱容積為455升，可以放下兩個28英寸旅游箱后，仍有不少剩余空間。

　　寫在最初

　　交往新408之前筆者對其有著濃厚的興致，經(jīng)過靜態(tài)方面的體驗，新408的高顏值前臉計劃，車內(nèi)天馬行空的布局，尤其是中控大屏及新體系的到場，讓這兩個方面成為了新亮點，影象猶新。在乘坐和空間方面的體現(xiàn)也符條約級別的主流水平，滿意平常家用沒有什么成績。固然它也有一些不敷，但總的來說瑕不掩瑜。最初，最最緊張，最讓人驚喜的是動態(tài)駕駛局部，法系的操控和底盤才是重頭戲。感興致的伙伴可以加個眷注，后續(xù)動態(tài)試駕篇持續(xù)上新。