觀致汽車不休自帶話題性,不管是股東奇瑞汽車、量子公司以及寶能團體,照舊旗下產(chǎn)物十分共同的定位,都市惹起行業(yè)表里的討論。2007年建立至今,觀致汽車以前走過了十一年征程,在浩繁的產(chǎn)物中觀致3都市SUV是一款高顏值、高設(shè)置的車型,這款車一開頭叫觀致3 CROSS厥后定名觀致3都市SUV,是由觀致3五門版“加高、加寬”而來,它比傳統(tǒng)的轎車可以順應(yīng)更多的路面情況,又不乏轎車的溫馨性。那么,如此一款“劍走偏鋒”的車型綜合才能怎樣樣呢?讓我們經(jīng)過幾天的試駕一探求竟。
觀致3系列分為觀致3轎車、觀致3五門、觀致3都市SUV以及觀致3 GT,此次我們試駕的車型是新款觀致3都市SUV 1.6T 主動高尚型,官方引導(dǎo)價為15.19萬元。
◆ 外表局部:
在試駕之前,我們照舊要先對觀致3都市SUV的外表內(nèi)飾舉行簡便回憶,稍后再為您奉上它的動態(tài)試駕。
外表小結(jié):潮水、風(fēng)雅仿佛是整車外表計劃的主旨,無論是家屬化計劃作風(fēng)的前臉照舊跨界味道濃厚的車尾,無一不讓觀致3都市SUV體現(xiàn)出年輕動感。固然,這款車另有迷之45°,會讓很多消耗者為之傾倒。車頂?shù)男b飾條假如能換成實用的行李架,并提供四驅(qū)車型可選就更好了。
◆ 內(nèi)飾空間局部:
內(nèi)飾小結(jié):觀致3都市SUV簡便的中控計劃搭配軟質(zhì)質(zhì)料提升了車輛的層次感,同時也給車內(nèi)搭客帶來更好的乘坐以為。三輻式平底朝向盤、8英寸觸摸屏幕為這款車增長了科技感。在座椅設(shè)置上,試駕車型前排座椅均接納電動調(diào)治,此中主駕駛座除了6向調(diào)治外還具有2擋地點影象功效。空間表如今同級別車型處于中上等,只是座椅的添補物有待提升,靠背偏硬、并且兩側(cè)的隆起沒有充足的包裹性。
◆ 動力體系和試駕體驗:
觀致3都市SUV搭載的是一臺1.6T渦輪增壓倡導(dǎo)機,其最大功率和峰值扭矩分散為156馬力和230牛·米,在數(shù)據(jù)體現(xiàn)上與觀致3的其他幾款裝備1.6T倡導(dǎo)機的車型并沒有區(qū)別,試駕車1.6T主動高尚型搭載6速手自一體雙離合變速箱。底下,我們就來了解一下平常駕駛以為是怎樣樣的。
起步階段,倡導(dǎo)布局于油門踏板的呼應(yīng)較為積極,起步很輕便。但是假如想要更快的速率,那就要舍得把油門踏板踩深一些了。但是很快就能發(fā)覺這款車在調(diào)校方面存在成績,D擋形式下,輕踩油門變速箱會起首降擋,駕駛員能十分分明感遭到車頭的哆嗦以及看到轉(zhuǎn)速表直逼2800rpm以上,比及這種打擊感已往速率才會提上去,而這種情況占一半概率,作為一款主打溫馨的都市SUV,我只能說如此的體現(xiàn)有些冒進了,變速箱對油門的深淺作出的推斷不夠精準,觀致可以再舉行調(diào)校。
開動起來今后,觀致3都市SUV提供的增速感以及后半程動力照舊很不錯的,輕柔的朝向盤力度讓你駕駛它時絲絕不以為費力,轉(zhuǎn)向力度控制的也比力勻稱。
當我以80km/h的車速駕駛時,倡導(dǎo)機轉(zhuǎn)速根天性堅持在1600rpm支配,而車速到達100km/h時,轉(zhuǎn)速會提升到2000rpm以上,全體轉(zhuǎn)速控制的還可以,這對燃油經(jīng)濟性有一定確保。
這款車的懸架全體體現(xiàn)出了較為硬朗的一面,在經(jīng)過緩速帶大概路面落差時能感遭到車身全體的彈跳,但關(guān)于路面上細碎的波動也能做到好效化解,同時保存一些路感。
在隔音體現(xiàn)方面,觀致3都市SUV給我的印象不算太好,在都市里走走停停不會有分明不適,但當車速提升到60-80km/h之間乃至更高,倡導(dǎo)機艙內(nèi)的噪聲與風(fēng)噪聲也有較為分明的上升致使沒有安謐性可言,如此的體現(xiàn)有點出乎意料。
除了后半程的增速感很出色,觀致3都市SUV的剎車也給我留下深入印象,剎車的調(diào)校既不會過于敏捷又能給駕駛員帶來自傲,剎車距離適中。別的,ABS堅決而高效,一連剎車的安定性也值得信任,體現(xiàn)不會讓人掃興的。
總的來看,觀致3都市SUV是一款起步輕盈、朝向盤敏捷、上手無難度的車型,尤其是它對女性駕駛者比力有親和力。在動力體現(xiàn)方面,由于升擋帶來的突兀感會大大影響駕駛時的心情,但假如你購寬容,可以摒棄這一點不敷,照舊可以在后半程找到淋漓盡致的增速體驗。
全文總結(jié):
顛末幾天的交往,我以為觀致3都市SUV擁有共同的計劃理念、豐厚的車內(nèi)空間等諸多亮點,新款車型在設(shè)置方面有多項晉級,這無疑可以提升它的競爭力。觀致3都市SUV與觀致3轎車、觀致3 GT構(gòu)成定位互補,可以主攻“為顏買單”的年輕消耗市場,固然說駕駛質(zhì)感差一些,全體來說瑕不掩瑜。(圖/文 河南汽車在線 耿利娜)
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