高爾夫6自重(最經(jīng)典的暢銷車 高爾夫6代車主暢談用車感受)

最經(jīng)典的熱銷車 高爾夫6代車主泛論用車以為

車 款：

高爾夫 2012款 1.6L 主動 溫馨型

養(yǎng) 護：

本人對車的養(yǎng)護是愛車如家，嚴厲按分析書舉行保養(yǎng)維護，出保后也是堅持準則，并且出保后連續(xù)還換上了全構成機油和**濾芯，兩年剎車油和防凍液，三年火花塞和汽油濾芯，三年換了四個新P7的新鞋，平常7500公里支配就換機油機濾，下一項就是4年大概六萬的變速箱齒輪油，聽說換一次就得過千。

服 務：

出保后保養(yǎng)尋常在門店大概4S店交叉舉行，以是辦事質量這個仁者見仁智者見智，我以為這也分4S店，如今4s店強加給消耗者的項目太多，洗洗這個，洗洗誰人的，并且價格不菲，以是渴望各位不要被4S店的強加，感性消耗就好。

油 耗：

市內(nèi)工況油耗照舊9個支配，遠程高速油耗6-7個之間，本車是1.6的愛信的6AT也算是個小油老虎，并且車置身的分量都到達了1.35噸，以是油耗之高也對得起他的自重，有點接近小馬拉大車了。相反車友的1.4T的優(yōu)惠是相對低的很多，市內(nèi)均勻也都在7個支配，高速5-6個，比擬這些我以為1.4T的DSG燃油經(jīng)濟性要好于1.6的，這個我無可厚非。

操 控：

操控照舊那句老話，操控固然比不上福克斯，但也差，操控精良，轉向和朝向精準，回饋也十分到位，底盤踏實妥當，給人決計十足感。

性價比：

比擬如今的高7的價格，可以說以前比我原本的購市場價格便宜了近兩萬元，以是性價比不是很高，不曉得起先高6的價格為什么定那么高，最緊張的還沒有優(yōu)惠，我提車的價格如今可以上1.4T奢華的車型了，唉，今是昨非啊。

動 力：

動力關于1.6的照舊那句老話是短板，但中規(guī)中矩也夠用了，固然比不上1.4T渦輪帶來的那種快感和推背感，但是家用出行，超車也是搓搓剩余。

配 置：

高爾夫6的設置跟當今高7的設置沒法比，但也充足用，都是高爾夫家屬也沒法去比力挑剔，比力不是一個年代的產(chǎn)物，就像六代與七代各有個的優(yōu)缺陷，以是關于我來說高7有的設置，電子手剎，多功效儀表盤，等等也就表如今科技感十足的古代，我的六代中規(guī)中矩的設置如今看來固然不是科技十足顯得照舊那么是實用。

溫馨度：

高爾夫是主打活動，操控的兩廂車型，關于溫馨度是有約莫略差一些，本身獨立懸掛對乘坐來說就以前很愜意了，但空間和座椅反應的溫馨感缺遠不及B級的日系車，好比本田雅閣。

空 間：

乘坐空間夠用，后備箱空間是短板，沒辦法，兩廂車都如此。

外 觀：

外表照舊那句老話我還好壞常喜好，合適我的作風，比力高爾夫7代我照舊比力喜好我的六代。

內(nèi) 飾：

內(nèi)飾是群眾原有的作風，中庸不是奢華，但關于今世高7來比，那以為沒有7代的奢華感潮水，但六代的內(nèi)飾決定對得起喜好他的人，看其平庸無華，但是是內(nèi)斂的體現(xiàn)。

綜 合：

高爾夫是一款最經(jīng)典的舉世車型，我很喜好，到如今也沒有后悔買它，他也在無條件的為我的家庭辦事，我的生存也由于他有了質的變化，感激高爾夫的伴隨。

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