野馬和高爾夫r哪個快(鋼炮還是肌肉情懷 新高爾夫R對比Mustang)

鋼炮照舊肌肉情懷 新高爾夫R比力Mustang

第1頁:外表比力第2頁:內(nèi)飾及空間比力第3頁:動力及設(shè)置比力

[搜狐汽車導(dǎo)購]40萬買一款功能車的話，高爾夫R和福特Mustang都是不錯的選擇，品牌的文明、相近的售價，以及潮活動感的作風(fēng)俘獲了不少尋求功能的年輕人。高爾夫R是名副但是的小鋼炮，群眾粉絲關(guān)于功能的崇拜以前演變成了一種信心。Mustang擁有著經(jīng)典的車型汗青和炫酷的外表，不僅外表拉風(fēng)，還彰顯著天性，可謂是賺足了轉(zhuǎn)頭率。那么，你畢竟是對鋼炮情有獨鐘，照舊對肌肉車有著一種說不出來的情懷呢？

新一代高爾夫R，引導(dǎo)價為40.78萬元，本次比力的車型是與此價位接近的Mustang2.3T活動版，引導(dǎo)價為40.58萬元。此中新高爾夫R市場優(yōu)惠3萬元支配，Mustang2.3T活動版暫且沒有優(yōu)惠，因此，新高爾夫R在價格上占上風(fēng)。

●外表比力

外表方面，新高爾夫R源于第七代高爾夫，基于MQB平臺，該車提供了愈加具有侵襲性的車身套件，包含全新計劃的前后保險杠、側(cè)裙、后擾流板、熏黑LED尾燈以及鍍鉻排氣體系。大燈接納了帶LED白天行車燈的內(nèi)里布局，銀色鍍鉻裝飾以及"R"標(biāo)的到場，使高爾夫R低調(diào)又有內(nèi)在。

Mustang經(jīng)典的車頭計劃、更長的倡導(dǎo)機(jī)艙以及高辨識度的尾燈計劃都取得了承繼，外表一連了美式肌肉車的計劃作風(fēng)，硬朗的車身線條流浪出美式奔放情懷。

高爾夫R接納雙倒L形LED白天行車燈，前后燈相照應(yīng)；Mustang細(xì)長的前大燈有充足的侵張力，搭配經(jīng)典三豎道尾燈，相當(dāng)搶眼。

車身尺寸方面，Mustang各項數(shù)據(jù)分明比新高爾夫R突出，尤其是車身長度就比新高爾夫R多了508mm，這也給它帶來了更標(biāo)致的軸距2720mm，再加上寬度，空間上比新高爾夫R大了很多。新高爾夫R只是在高度上占據(jù)上風(fēng)。

車身一邊來看，新高爾夫R是群眾兩廂高功能活動轎車，為5門5座車型，腰線硬朗明晰，切合小鋼炮的身份，戰(zhàn)役氣味十足；Mustang是福特野馬經(jīng)典的跑車，接納了兩門4座計劃，擁有2720的軸距，豐厚的肌肉式腰線處理，相當(dāng)帶感。

新高爾夫R裝備了全新樣式18英寸Cadiz輕合金輪轂和普利司通高功能搏天族系列輪胎，視覺外表提升了很多，比擬而言愈加動感；Mustang輪胎特點愈加注意操控體現(xiàn)。

車身尾部，新高爾夫R初次接納了雙邊雙出的鍍鉻4排氣管，搭配玄色高光分散器；Mustang接納雙邊單出排氣管計劃，車尾下方的分散器與飛機(jī)機(jī)翼原理相反，在讓氣流高速經(jīng)過的同時，增長整車下壓力，使車身更安定。

●內(nèi)飾比力

新高爾夫R在內(nèi)飾方面體現(xiàn)出了很強(qiáng)的活動感和高品格質(zhì)感，真皮的包裹接納了水晶灰的裝飾縫線，專屬的藍(lán)色儀表盤，得當(dāng)?shù)幕榕淞颂祭w維飾面和鍍鉻裝飾，并且接納了專屬的藍(lán)色氣氛燈。

Mustang的內(nèi)飾在樣式、質(zhì)感、氣氛上做了改良，有質(zhì)的提升，中控臺兩側(cè)的隆起一連了最初的計劃，雙炮筒外型的儀表盤突出活動作風(fēng)，邊沿的鍍鉻給人以高等感。

高爾夫R搭載了最新的MIB多媒體體系，5.8英寸的電容屏具有紅傳揚感器，中控臺計劃很常規(guī)；Mustang裝備了SYNC體系，可經(jīng)過觸屏或語音指令利用，中控計劃按鍵很多，質(zhì)感很強(qiáng)。

空間及乘坐方面，新高爾夫R最大的厘革是老款的桶形活動座椅被交換為真皮包裹座椅，可手動調(diào)停，并且車內(nèi)門板等地點使用了仿碳纖維材質(zhì)裝飾件；后排為三座椅，175cm的體驗進(jìn)入后排腿部空間為一拳。

Mustang為雙門計劃，皮質(zhì)座椅十分柔軟，后排為雙獨立座椅，180cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)，前排空間精良，后排空間委曲可以承受。

固然Mustang在車身尺寸上比新高爾夫R占上風(fēng)，但是車身尺寸并不代表車內(nèi)空間，新高爾夫R的后排空間要更溫馨。

后備箱方面，全新Golf R的后備箱常規(guī)空間為343L，座椅則支持4/6比例放倒。別的從后排座椅還可以直接經(jīng)過扶手內(nèi)的啟齒直接從后備箱拿取物品，便利了后排搭客。Mustang尾部行李箱容積382升，關(guān)于平常使用基本夠用。

●設(shè)置比力

經(jīng)過上表可以看出，兩車的設(shè)置并無太大的不同，此中新高爾夫R多了一個主動駐車/上坡幫助功效，并且裝備了全景天窗；Mustang則增長了座椅電動調(diào)治和座椅透風(fēng)。

燈光設(shè)置上，新高爾夫R裝備了白天行車燈、大燈隨動調(diào)治和洗濯安裝，Mustang則裝備了前霧燈和車內(nèi)氣氛燈。

別的，新高爾夫R還擁有后消弭風(fēng)口，Mustang裝備了氛圍調(diào)治/花粉過濾。

●動力比力

動力方面，新高爾夫R搭載一臺2.0TSI倡導(dǎo)機(jī)，最大輸入功率為280馬力(外洋為300馬力)，峰值扭矩380N·m，官方公布的該車0-100km增速時間為5.0秒(外洋版為4.9秒)。傳動體系方面婚配一款6速DSG變速箱，同時還裝備了換擋撥片。別的還接納了第五代Haldex耦合器的4MOTION四輪驅(qū)動體系。

新Mustang搭載了一臺2.3T倡導(dǎo)機(jī)，最大輸入功率為314馬力，峰值扭矩434N·m，傳動體系方面婚配一款6擋手自一體變速箱，在動力上要更出色一些。

●試駕以為

全新高爾夫R具有四驅(qū)體系，操控功能和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性更出色，開起來妥當(dāng)很多，也愈加實用，只是排氣管聲響稍大；Mustang駕駛以為愈加狂野和拉風(fēng)，在急速轉(zhuǎn)彎中尾部會有擺動來挑逗你的駕駛愿望。

全文總結(jié)：新高爾夫R是一個低調(diào)的務(wù)實派，低調(diào)的很難與平凡群眾車區(qū)分，四驅(qū)體系使它功能不俗，四門五座的車身計劃和不錯的空間體現(xiàn)更注意功能和實用性。Mustang那美式肌肉車倔強(qiáng)的線條和兇悍的車頭，外表計劃相當(dāng)吸引人，同時另有著久長的車型汗青，動力豐沛、駕駛以為超贊，只是平常實用性差。