高爾夫頭枕怎么拆如圖(凌渡L：大眾車怎么也沒有后排鋼板了呢？)

車門布局

鑄造鉸鏈，一體車門

車門鉸鏈與一切群眾車一樣，都是歐系常用的鑄造件。

車門是無框式車門。

隔音棉

沒有

拆掉車門內飾板，使用了塑料材質密封板，一切孔位都舉行了密封。這是由于前門有幫助氣囊更快更準彈出的氣壓傳感器。

車門內飾板和一切國產群眾一樣，仍舊沒有任何隔音質料。

側防撞梁

W形

前后車門內各有一根群眾車常用的W形側防撞梁。

前后門內各有一條加強筋。

后排座椅

沒有鋼板

這輛車的后排座椅靠背沒有鋼板，近一段時間以來，群眾新推出的車型中間，我們拆過的幾乎都沒有了鋼板，最初一個有鋼板的車是高爾夫8。

后排頭枕

完全

后排頭枕比力完全，都是帶有金屬骨架的可伸縮頭枕。

地板

包裹精密，地板吸收

大線包裹比力精密，并且用的是更貴的布基質料。

地板隔音質料相反十分“群眾”，毫無掛念用的使用了吸收棉，具體甲醛開釋量怎樣，還要專業儀器舉行丈量。

經過測試，地板中的甲醛開釋量丈量數值為0.077毫克每立方米。

座椅的甲醛開釋量丈量數值為0.050毫克每立方米，頂棚中的甲醛開釋量丈量數值為0.065毫克每立方米。

仍要再次重申，我們的測試辦法相對極度，但每輛車的測試條件相反，橫向比力很公平。

車內氛圍

為了改準確的檢測車內氛圍甲醛開釋量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內氛圍。這種測試辦法是現在正軌檢測機構都在使用的甲醛測試辦法。

測試辦法：將測試車輛在天然情況中，掀開車門車窗舉行完全透風；隨后，將一根硅膠軟管安穩在司機頭枕四周，模仿人呼吸地點；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的情況中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內氛圍，與酚試劑反響；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本舉行檢測，得出后果。

顛末在23±1℃恒溫情況中16小時的關閉，這輛車的車內氛圍甲醛開釋量丈量數值為0.073毫克每立方米。

車內除了甲醛之外，TVOC也是緊張的有毒不利氣體、它是形成車內味道濃厚的主要緣故之一。TVOC是指空間內一切天然氣態物質的總稱，比如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些天然物都市對人體康健形成損傷。測試辦法：將測試車輛在天然情況中，掀開車門車窗舉行完全透風；隨后，將一根硅膠軟管安穩在司機頭枕四周，模仿人呼吸地點；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的情況中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內氛圍，直至數值安定后，得出終極后果。

顛末在23±1℃恒溫情況中16小時的關閉，這輛車的車內氛圍TVOC開釋量丈量數值為3.88毫克每立方米。

總結

值不值得買?

這輛群眾凌渡L，外表的確比力有新意，比其他群眾車都要更活動，寬體計劃、無框車門、轎跑外型以及大掀眼前尾廂蓋。如此的計劃思緒一改昔日群眾的悶聲思緒，盛行的外表內飾幾乎都能找到！

但駕駛品格與這輛車的外表計劃不太切合，仍舊是一輛標準的家用代步車，沒有什么明顯特點，沒有外表那樣搶眼的體現，就像吃連鎖快餐，和其他群眾車都是一個味兒。

這輛車接納了現在群眾最新的MQB EVO平臺，相當于晉級版的MQB。與同門大師哥——速騰比擬，前后防撞梁要老實一些，但該少的螺栓可一點兒也掃除下；固然與速騰底盤大抵相反，但速騰后懸毗連盤是鋁合金材質，而凌渡L則是鑄鐵。后排座椅靠背鋼板也被省略了，之前的群眾車后排鋼板都是完全的。你還記得上一個有后排鋼板的群眾車，是什么時分嗎？

這輛車畢竟值不值得買呢？假如你對外表、設置很感興致，且不屑思索自主品牌，那么這輛車可以思索。不僅費錢不多，并且還滿意了局部虛榮心。但假如你感性思索，現在群眾車除了德國工藝的根天性確保一定的品格和功能外，很難在設置、細節上與國產自主品牌比擬力。但是，我們更渴望無論合資品牌也好，自主品牌也罷，各位一同提高，協同提高，給消耗者提供更好的產物。（本文及視頻中的丈量數據結論看法僅對此輛車賣力，丈量數據對公示的實行辦法賣力。）

2022款群眾凌渡L內飾評分