醫(yī)界有“望聞問切”四大診法，意思就是經(jīng)過看氣色、聽聲響、問癥狀、摸脈象來推斷患者的病情。這四大診法中的“望”和“聞”在大大多情況下也相反實(shí)用于車主對汽車倡導(dǎo)機(jī)的“診斷”。而對倡導(dǎo)機(jī)的“望”和“聞”兩大診法中，“望”相對來說簡便一些，今天就教各位一招最簡便的“醫(yī)術(shù)”，經(jīng)過察看尾氣顏色來推斷汽車倡導(dǎo)機(jī)對否“康健”。
在正常情況下，汽油倡導(dǎo)機(jī)消弭的尾氣是沒有顏色的，而在冬天大概溫度較低的情況中，尾氣中局部水蒸氣遇冷液化，終極展現(xiàn)出霧狀。假如發(fā)覺本人愛車的尾氣顯現(xiàn)“共同”的顏色，好比藍(lán)色、玄色、白色就要注意，這意味著倡導(dǎo)機(jī)很約莫“抱病了”。
藍(lán)色尾氣燒機(jī)油
假如發(fā)覺本人的愛車排放的尾氣展現(xiàn)藍(lán)色，那么就要注意，倡導(dǎo)機(jī)很約莫在燒機(jī)油。那什么是燒機(jī)油呢？各位都曉得，氣缸內(nèi)是汽油和氛圍殽雜在一同熄滅的，而燒機(jī)油就是機(jī)油混入氣缸，與汽油一同熄滅，招致排放的尾氣呈藍(lán)色。同時，伴隨有汽車增速疲勞、雜音變大、機(jī)油熄滅的焦糊味等“并發(fā)癥”。
那機(jī)油是怎樣混入氣缸的？機(jī)油竄如氣缸很大緣故是活塞與缸體的間隙過大，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻，致使多量的機(jī)油竄入氣缸，另有一點(diǎn)緣故是到場油底殼的機(jī)油過多，機(jī)油飛濺招致多量機(jī)油進(jìn)入氣缸。一旦發(fā)覺汽車冒藍(lán)煙，就要及時對倡導(dǎo)機(jī)缸體和密封件舉行反省，別的，機(jī)油的添加一定要過量，過多、過少都不成以。
倡導(dǎo)機(jī)冒白色尾氣
假如在著車今后，發(fā)覺尾氣伴隨有多量的水蒸氣冒出，此時要注意，倡導(dǎo)機(jī)很約莫在“燒水”，意思就是倡導(dǎo)機(jī)冷卻水竄入氣缸，與燃油殽雜在一同。燃油熄滅產(chǎn)生尾氣，而水不克不及熄滅，終極受熱霧化成水蒸氣與尾氣一同消弭。尋常顯現(xiàn)冒白煙的情況，倡導(dǎo)時機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)不安定的“并發(fā)癥”，這個必要本人推斷。
冷卻水竄入氣缸，多是缸墊毀壞，大概缸體顯現(xiàn)裂紋，隨著冷卻水溫度和壓力上升，滲入熄滅室。也約莫是噴油霧化不良、缸體密封性不佳，壓力不敷招致燃油沒有富裕熄滅，產(chǎn)生霧狀油蒸汽。假如看到排氣管多量冒白煙，一定要及時反省維修。
玄色尾氣多是“消化不良”
當(dāng)排氣管消弭多量玄色尾氣，多是“消化不良”所招致，也就是說噴人熄滅室的燃油過多，氛圍相對較少，燃油和氛圍的殽雜氣沒有富裕熄滅，而未富裕熄滅的燃油在低溫情況下分析成游離態(tài)碳，從排氣管消弭行成黑煙。顯現(xiàn)這種冒黑煙的情況多會伴隨“放炮聲”。
缸體內(nèi)的燃油沒有富裕熄滅，有兩個方面的緣故，一是燃油放射過多，二是進(jìn)入缸體的氛圍太少。顯現(xiàn)這種冒黑煙的情況先反省倡導(dǎo)機(jī)氧傳感器有沒有成績，氧傳感器顯現(xiàn)妨礙，影響氛圍進(jìn)入量，招致燃油和氛圍的比例失衡。假如氧傳感器沒有成績就要反省噴油嘴對否特別，噴油嘴顯現(xiàn)成績?nèi)加头派溥^多，不克不及富裕熄滅，就會形成冒黑煙的征象。
最初
在我們平常開車的時分，常常要注意車輛的一些特別情況，顯現(xiàn)成績趕早排查，尤其肉眼可見的這些成績，一旦發(fā)覺不要強(qiáng)行開車，及時反省，避免對倡導(dǎo)機(jī)形成更大的損傷。同時也要常常對車輛各局部舉行定期反省，防患于不曾。
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