柯迪亞克gt(2.0T動力強(qiáng)勁，試駕斯柯達(dá)柯迪亞克GT)

2.0T動力強(qiáng)壯，試駕斯柯達(dá)柯迪亞克GT

春林初盛，鶯飛草長，三月的杭州風(fēng)荷正舉，煙雨如畫，種種花兒也在某個煙雨昏黃的清早競相開放。克日，上汽斯柯達(dá)SUV家屬在杭州舉舉動期兩天的“回絕躺平”戶外企劃活動，我們將在花香彌漫的杭州以試駕體驗和戶外徒步登高的辦法明白杭州美景，尋覓斯柯達(dá)“綠色寶藏”。

本次我們拿到的試駕車型是柯迪亞克GT TSI380四驅(qū)旗艦版車型，車型尺寸是4634x1883x1649mm，定位5門5座中型SUV。拿到車的第一眼，映入視野的是魅夜紅和沉靜黑的顏色搭配外表，配上20英寸花瓣式鋁合金輪轂計劃極具打擊力，尾燈局部接納多線條勾勒，字母疏散于尾部正中，上汽斯柯達(dá)的字標(biāo)以及英文標(biāo)識等，都舉行了玄色處理，全體來看外表潮水，外型硬朗，活動感拉滿。

我們的第一個目標(biāo)地是玉皇山，從旅店動身，這款車裝備了無鑰匙進(jìn)入和啟動、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等功效，關(guān)于熟手小白車主來說十分友好，語音喚起導(dǎo)航，為我們提供了最佳的行駛路途。

柯迪亞克GT的中控臺布局繁復(fù)，平底活動型多功效朝向盤有著真皮包裹，握起來很愜意，10.25英寸液晶儀表體現(xiàn)后果也很好，12英寸的懸浮式中控大屏讓整個駕駛座艙充溢了科技感，另有前排手機(jī)無線充電、手機(jī)互聯(lián)和映射、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA晉級等特征功效，給消耗者帶來愈加便捷的駕乘體驗。

坐在后排，給我最大的以為就是后排十分的寬廣，溫度分區(qū)控制也能滿意差他人的需求，別的，該車裝備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口和充電口，實用性也不錯，平常家用，代步通勤都充足用。

顛末半小時支配的車程，我們分開玉皇山的山腰泊車場，這里開滿了櫻花，花樣暗香美麗，極為壯觀，一塊沿著臺階爬到山頂，正中會碰到各個職責(zé)點，品味到了當(dāng)?shù)氐奶卣髅朗扯▌俑狻?/span>

從山頂下去之后，我們要到下一個目標(biāo)地，杭州的出名汗青文明街區(qū)——河坊街，這里是杭州的4A級景區(qū)，自古以來就是杭州最為繁華的商業(yè)地帶，走進(jìn)這條街，種種傳統(tǒng)小吃攤、商店鱗次櫛比，數(shù)不堪數(shù)，我們在這條街中品味打卡了杭州的種種出名小吃，在一塊吃喝逛中了解著這座都市共同的人世煙火。

回去的路上以前是傍晚了，車內(nèi)的10色氣氛燈讓車內(nèi)氣氛愈加壯麗，提高了車內(nèi)的科技感，舒緩了我們行走一天的疲勞感。

第二天是我們自在試駕的環(huán)節(jié)，可以讓我們愈加全盤的了解這款車，我們這次的目標(biāo)地是一片茶園，以是我們帶了一些杭州特征小吃和露營的裝備放在后備箱，這款車的后備箱官標(biāo)463L的容積，充足放下行李箱和其他小件物品，后排也是可放倒的，在平常生存場景中增長了實用性，標(biāo)配的以為式后尾門，在拿行李的時分十分的便利。

行駛中，2.0T高功率倡導(dǎo)機(jī)迸發(fā)的220匹馬力給我的以為就是動力比力足，三月的杭州照舊很繁華的，路上車也比力多，得益于強(qiáng)壯的動力，增速迅猛，超車悄悄松松。底盤接納了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調(diào)校給我的以為是沉穩(wěn)踏實，座椅是仿皮材質(zhì)活動作風(fēng)座椅，紅黑雙拼色的搭配與外表堅持一律，年輕潮水，我一局部還好壞常喜好這種賽車作風(fēng)座椅的。

前排裝備了座椅透風(fēng)和加熱功效，不管是炎熱的炎天和嚴(yán)寒的冬天，這個功效都提升了駕乘的溫馨度，抵達(dá)目標(biāo)后，看了下油耗百公里10L，關(guān)于山路較多，擁堵的景區(qū)來說這個油耗以前是比力滿意了。

當(dāng)天杭州煙雨蒙蒙，下著綿綿的細(xì)雨，這里就要提到柯迪亞克一個很實用的計劃了，在車的門板上有一個雨傘槽可以用來放雨傘，下雨天用到的時分會讓人以為十分的知心。

為期兩天的徒步試駕活動完畢了，全體體驗下去，作為一輛中型SUV，從柯迪亞克GT的駕駛品格和種種設(shè)置來看，綜合體現(xiàn)還好壞常不錯的，在滿意平常使用需求的條件下，最大水平的提高了駕駛質(zhì)感和駕乘溫馨性，是一輛十分合適自駕游的家用SUV。

開著愛車，在鶯啼燕語中安然的享用美景和美食，以為著大天然的奉送，回絕躺平，干掉蕉綠，渴望與柯迪亞克的再次相遇。